端午節連假第2天,國道5號往南已不像首日出現大塞車,但仍有許多來往車輛,坪林匣道口,許多車子排隊等著上國道。(趙雙傑攝)

 端午節連續假期第2天,西部國道路況較為舒緩,但前天連塞32小時的國道5號,昨日清晨再度湧入南下車流,一路塞到下午才舒緩;北上方向則從傍晚出現第一波北返車潮。交通部高速公路局表示,今日將有10處易壅塞路段,其中國5北上預估會從上午11時塞到晚間11時。

 根據坪林交控中心監測的結果,昨晚7時30分,雪隧北上主線已經從雪隧入口處回堵6公里,長長的車龍一路從頭城拉到接近宜蘭,車輛進入雪隧之後,前半段只能維持40公里的時速,但過了一半之後,速度能提升至60公里。

 雪隧回堵車龍長

 在交控中心實施匝道儀控管制之下,北上的匝道除蘇澳交流道回堵0.5公里,其餘交流道則都從匝道入口處往市區回堵1.5公里。

 今日車潮將以北返為主,其中國5行車時間約是平日的7倍,其餘路段則為平日的3至4倍。

 國5行車7倍時間

 對於連假首日國5塞爆,高公局表示,接下來的管制會再加強匝道儀控,保持主線暢通是最高原則,如果雪隧太擁擠,就會管制平面車流,但這不代表不會顧及平面道路狀況,會在兩者間取得平衡,盡量讓市區不要回堵太嚴重。

 高公局指出,根據以往經驗,到宜蘭旅遊民眾都有提前北返的習慣,因此從昨天就提早出現北返車流,收假日當天反而比較不塞,所以高公局才在收假日上午延長免收費時段,鼓勵大家在離峰時段上路。

 專家籲預約上路

 消基會交通組副召集人李克聰認為,交通部與其和民眾玩互猜,不如嘗試「預約上路」機制,讓民眾提前選擇上路時段,預約可享通行費折扣,沒預約上路則加價收費,讓使用者與管理者知道何時才是出發時機。

 逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭建議,交通部應使用更有感的方式呈現交通資訊,例如每個交流道有多少車輛排隊、國道消化要花多久,就像在餐廳排隊,至少有服務生告知預估排隊時間,讓駕駛有心理準備,減少不確定性造成的煩躁。