搜寻结果

以下是含有排班的搜寻结果,共168

  • 大溪游艇业没生意 姜母岛出入困难

    大溪游艇业没生意 姜母岛出入困难

     全台水情不佳,石门水库游艇业大部分船艇驶离,在水情、疫情双重衝击下,排班的船只每月所得约在1万元左右,不少船主「度小月」,乾脆自己放假。姜母岛受水库水位持续下滑影响,对外交通面临考验,大溪区復兴里长邱焯勋也说,以现在水位计算,若2周内再不下雨,对外交通将会受阻。

  • 改善火车站前计程车违停 台南交通局设排班空位显示平台

    改善火车站前计程车违停 台南交通局设排班空位显示平台

    台南火车站前因腹地有限,尖峰时段计程车排班的长度,经常溢出到北门路上,影响交通安全与顺畅。市府交通局为改善火车站前计程车排班秩序,特别建置的排班空位显示资讯平台19日正式启用。日后计程车驾驶即可透过该平台,随时掌握火车站前的排班情形,除可缩短空车绕驶时间,也能避免违停被举发。 \n交通局长王铭德表示,火车站前的计程车排班区,因腹地有限,加上位处车流量较大的路段,尖峰时段经常造成计程车排班长度溢出到北门路上,进而影响交通安全与顺畅。该局为此建置计程车排班空位显示资讯平台,希望能够改善火车站前计程车排班违停情形。 \n王铭德指出,该局在火车站前计程车排班区安装2座摄影机,将现场影像透过影像辨识技术判断排班区是否满位,辨识结果同时也呈现于网站及现场资讯显示看版上,计程车驾驶可透过手机扫瞄QRcode上网察看现场排班区空位情形,再决定是否前往火车站排班,或透过现场资讯显示看版,察看排班区是否有空位可进入排班,以免排班长度溢出造成交通壅塞。 \n交通局公共运输处长吴俣之也说,为增加北门路计程车停车供给,先前已将北门路计程车排班入口处部分红线涂销,并增设2格排班区席位,此次进一步建置资讯平台提供排班资讯,未来将藉由台铁台南站周边转乘环境的优化改善,以及铁路地下化等工程进行火车站周边道路整体改善,确保提供计程车驾驶更完善的排班环境。

  • 小黄起火排班司机成焦尸 「驾驶为何未逃出车外」成调查重点

    小黄起火排班司机成焦尸 「驾驶为何未逃出车外」成调查重点

    \n高雄市前镇区捷运凯旋站7日晚间发生火烧车事件,造成一名66岁的谢姓计程车司机被烧成焦尸,警方根据目击者表示,当时案发计程车在捷运站前排班,车子却无故瞬间爆炸起火,谢姓驾驶不断挥手喊救命,但由于附近没有灭火器,等到警消抵达时,他已经被活活烧死。 \n消防队表示,7日晚间10时许接获通报,捷运R6凯旋站1号出口外有1辆计程车爆炸起火,随即前往抢救,并在8分钟后扑灭火势,遗憾的是,在清理火场时在驾驶座上发现已成为焦尸的谢姓驾驶。 \n \n案发现场其他计程车司机表示,谢男平常没客人时,一有空就会在车上用平板或手机追剧、看影片、玩游戏以及将手机充电。但警消在烧毁的车上找不到平板,初步研判起火点应该是仪表板附近,消失的平板也有可能是被烧成灰烬,但可疑的是,假设真的是充电引发火警,谢男在第一时间应该逃出车外呼救,怎么可能会乖乖坐在车上被活活烧死?这一切谜团仍有待火调科进一步调查厘清。 \n更多 CTWANT 报导 \n \n

  • 不让国民党再杯葛苏揆施政报告 民进党今起排班守议场大门

    不让国民党再杯葛苏揆施政报告 民进党今起排班守议场大门

    国民党立法院党团不满蔡政府开放美国莱猪政策,已经12度杯葛行政院长苏贞昌赴立法院施政报告并备质询,民进党团为预防国民党周五继续杯葛,今下午党团干部开会决议,下午4时45分起排班驻守在议场大门前。民进党团干事长郑运鹏受访时表示,执政党以时间换空间,希望国民党不要再无理取闹。 \n \n国民党团昨第12度杯葛苏贞昌施政报告,国民党团总召林为洲昨表示,秋斗反毒猪、反双标、反党国大游行,人数空前,但民进党政府却不知道谦卑,反而态度更傲慢,国民党会继续杯葛,直到民进党道歉为止。 \n \n对于国民党扬言本周五将继续杯葛苏贞昌施政报告,据转述,民进党团总召柯建铭今于党中央中常会报告时提到,很快会想办法让苏贞昌上台报告。据悉,党团干部于中常会后开会讨论对策,柯建铭最终拍板,决定即刻起在议场前轮班, \n \n郑运鹏说,国民党无理杯葛12次,超过所有人可以理解的状况,执政党不以衝突为前提,决定排班驻守议场门口,希望本周五让议程可以顺利进行,希望国会能正常运作。 \n \n民眾党团日前曾质疑,民进党团刻意不排除国民党团,蓝绿一起打假球,对此,郑运鹏解释,先前无法在院会排出国民党杯葛,是因为施政总质询报告无法在边衝突边叫嚣进行,既然国民党不听劝阻,执意要无理取闹,民进党团只好提前布局,若当天国民党刻意制造衝突,只能见招拆招。

  • 航班大减 咖啡厅推星空帐篷吸客

    航班大减 咖啡厅推星空帐篷吸客

     新冠肺炎衝击下,国际航班几乎停飞,高雄国际机场冷飕飕,排班计程车个个苦哈哈。伴手礼、餐厅几乎等不到游客,只能乾瞪眼。机场旁的咖啡厅,原本卖点为喝咖啡赏飞机,如今航班大减祭出新亮点,以「网美帐篷」吸客。 \n 「没有生意上门,每天营收根本不够缴电费!」在高雄机场经营21年的「邓师傅功夫菜」面临史上最严峻的挑战。创办人邓文裕指出,业绩剩下5、6%,目前只能调整人力,部分人员调往市区店服务,但与航空站有打契约,不会停业。 \n 国际航厦内的新东阳伴手礼店,营业时间原本到晚间7时,提早到5时打烊。店员透露,现在几乎没有航班,游客少了超过9成,以前会买伴手礼的主要为国外旅客,现在生意虽不佳,但还是开门营业,没有歇业打算,只求赶紧熬过这段苦日子。 \n 小港机场旁有好几家「倚赖」飞机为生的咖啡厅,但因疫情影响,加上航班减少,人潮递减。净园农场表示,特别打造9座「星空帐篷」搭配落羽松,打造全新网美景点,平、假日有每帐1000至2300元不等的低消费,人潮相较疫情之前至少成长2成,可见报復性旅游的威力。 \n 高雄机场排班计程车自律委员会会长林炳孝指出,现在只有国际线有飞的时候才会排班执勤,最多70多辆计程车排班。车队计程车在没航班时,则往外跑衝业绩。

  • 猛禽夫妇每日排班护蛋 出门觅食回家一看超心碎

    猛禽夫妇每日排班护蛋 出门觅食回家一看超心碎

    弱肉强食是大自然界的残酷法则,动物要怎么让孩子在危机四伏的野生环境好好长大是一门重要的课题。国外有摄影师就用镜头记录下一对红隼夫妇从下蛋到孵化的过程,夫妇俩面对天敌虎视眈眈的眼神,每次都毫不畏惧的挥翅反击,没想到在一次外出觅食后,等待牠们的却是令人心碎的一幕。 \n英国摄影师富勒〈Robert E Fuller〉喜欢在动物生活的范围架设针孔摄影机,观察牠们的日常生活。他日前将摄影机放在一对红隼夫妇位于树洞的巢穴中,可以看到从红隼妈妈下第一颗蛋开始,就有许多不速之客闯入想要偷蛋,但都被红隼夫妇奋力振翅跟大声怒吼给击退了。 \n没想到在第5天,本来都会轮流排班护蛋的红隼夫妇正巧都出门觅食,有一只大型鸟类就趁此机会悄悄进入巢穴,并将其中一颗蛋狠狠啄破吞下肚。红隼爸爸回家后发现破碎的蛋壳,低着头静静凝视好一会,才忍着悲痛的心情收拾蛋壳,让人看了十分心疼。 \n之后红隼妈妈又因为和掠食者搏斗不慎踩破1颗蛋,好在最后仅存的5颗蛋都成功孵化,成为毛茸茸萌鸟宝,夫妇俩也尽心扶养牠们成长。据了解,红隼〈Common Kestrel〉又名茶隼、红鹰,是最常出现在都市的猛禽,繁殖期为3至8月,一窝产3至6枚卵,孵卵约27至31天,雏鸟经27至35天长成离巢,再经2至4周后即可独立生活。

  • NUEiP数位化人资系统 助起家鸡管理多家分店

    NUEiP数位化人资系统 助起家鸡管理多家分店

     在韩国已有20多年歷史的炸鸡名店起家鸡,目前在全台已拥有多家分店,更首创使用「气冷鸡」完全锁住鸡肉的肉汁,外皮酥脆,鲜嫩多汁,从选料、设备到制成,标准与韩国同步一致,深受民眾喜爱,成长快速的起家鸡,扩展也越来越迅速,各门市员工的考勤、排班及薪资的结算俨然成为一项人资艰鉅的任务,传统的纸本方式及Excel很容易发生错误或失误,常常因为一点点的小失误,或无法及时通知相关人员,在各门市纸本或信件的往来上就会花费很多的时间,因此,起家鸡选择了NUEiP云端人资系统迈向数位化转型的第一步,提升内部管理与流程的效率,让发展更加顺利。 \n 起家鸡人事经理潘倍娴表示,令她印象最深刻的是以前使用纸本作业的时候,假日通常都是门市最繁忙的时候,若于假日时段检核发现异常,各店店长也没时间回覆或是连络不上,增加了行政作业流程上的时间成本。潘经理更表示,使用NUEiP后,不只可以在线上预排或查看班表,请假或加班也能即时透过手机的LINE申请,更重要的是可以自动检核班表及人力配置,再也不会有遗漏排班或重复排班的困扰,大大减少前端作业流程的时间,提升企业整体的效率! \n 起家鸡正积极地拓展全台的门市,如何快速将成功的人事管理方式复制到新的门市,是展店工作重中之重。从制度规划与建立、作业流程的设置、落实,一直到人员资讯的整合,起家鸡在NUEiP的支援下,从简单的线上薪资条发送,到复杂的多时段排班与人力配置检核,都能精准又快速的轻松解决。门市及总部间更即时沟通并相互配合,把复杂的事情化繁为简,让管理阶层有更宽裕的时间,将起家鸡的品牌精神带给每一个顾客。

  • 运转手蔡耀堂创在地站长纪录

    运转手蔡耀堂创在地站长纪录

     新北市国光客运金山站长蔡耀堂,原为1815线往返金山、台北间驾驶,因地处偏远,十年来站长就换了8人,蔡耀堂接任后,创下首位本地人站长纪录,每天调度300多班车辆,还要处理排班、客诉等疑难杂症,简直比开车还累! \n 顶着平头、长相憨厚的蔡耀堂,今年50岁,为金山月眉人,育有3名子女,国中毕业后他就到台北发展,婚后为照顾年迈父母,14年前返乡并担任国光客运驾驶,为让家人好过,他每天来回跑6趟车,也不为苦。 \n 金山站过去歷任站长都是外地人,10年内退休、调职站长多达8人,服务品质让公司及乘客很头痛,因此看上开车细心、态度谦和的蔡耀堂。 \n 蔡耀堂说,当了主管才知不轻松,除要管理60多台车班调度、排班、检验及客诉,有10多年跑车经验,更能体会驾驶辛劳。 \n 以往上国道前的站牌,因经常满座遭通勤乘客投诉,蔡以驾驶经验指出问题在座位分配不当,他安排零星保留座,而非一昧加开车次,巧妙兼顾营运并解决长期客诉问题。 \n 蔡耀堂说,今年受疫情影响,客运生意惨淡,1815线乘客少3成多,相较昔日假日因应外国旅客还要加班10班车,现直接「归零」,欢迎大家疫后振兴观光来到野柳看海、金山老街吃小吃。

  • 赖品妤脱了!「中空装」掀网暴动:正翻了

    赖品妤脱了!「中空装」掀网暴动:正翻了

    立法院本周开始处理监察院人事同意权案,而国民党、民进党立委则是分别都号召场外动员,而今天是炎热的高温天气,民进党立委高嘉瑜则是在脸书分享自己的「议场排班必备」3项小物,其中一项正是立委赖品妤穿「中空洋装」的清凉照,照片曝光后,立刻掀起网友热议,因为其实过去赖品妤出席活动时,多穿着外套现身。 \n \n高嘉瑜今天中午在脸书贴文写下,飙高温正中午,议场排班必备,分别是鸡腿便当、水冷扇、中空装赖品妤,然而,「中空赖品妤」照片则是最受到网友热烈讨论,因为其实过去赖品妤出席活动时,多穿着外套现身,像是昨和行政院长苏贞昌一起到新北市金山区视察衝浪基地时,即使是艳阳天,依然穿黑色衬衫搭配灰色外套,而她在先前的立院抗议活动中,也是穿着外套现身。 \n \n很多人看到照片后都大讚赖品妤「阳光美少女,很甜美可爱的模样」、「整个就是一女当关,万夫莫敌」、「这衣服看起来腰超瘦」、「正翻了!」,还有人夸讚「还以为是曾沛慈」。另外,也有眼尖网友发现,其实今天的中空装不是赖品妤第一次穿,在今年5月29日时,她就曾在脸书晒出美照,只不过,她当时还有穿着一件长版西装外套,因此未露出纤细身材。 \n \n不过,也有网友逗趣地说,「对不起,只有我联想到北车大厅吗!?」更附上后制P上微笑的表情,瞬间成为另一个焦点。 \n \n然而,立法院本周开始处理监察院人事同意权案,为防止突发状况,立院周边围起拒马,防止衝突发生,而国民党立法院党团今天也批,这像在戒严;对此,立法院秘书长林志嘉表示,这不是戒严,,而是在非常时期下,是为确保议事顺利,目前这种状态请大家谅解,这也是不得已的。

  • 英国将台湾列入境免隔离 华航、长荣7月排班收客

    英国将台湾列入境免隔离 华航、长荣7月排班收客

    英国政府3日公布入境免隔离首波名单,包含法德西义在内59个国家与地区,台湾也名列其中,新措施将自10日起实施生效。华航7月刚恢復伦敦航线客运航班,每周提供1班,长荣7则是7月17日排了台北飞伦敦单向收客,另17与22日伦敦飞台北单向收客,估计8月两航都有可能增加收客航班。 \n \n英国这次开放仅适用于入境英格兰,至于苏格兰、威尔斯和北爱尔兰目前尚未列入开放,航空业者认为英国对台湾真的十分友善,希望政府对英国也能有对等开放。 \n \n华航停飞的伦敦航线,7月开始復飞,因原起降的伦敦盖威克机场(LGW)地勤代理公司暂停代理业务,华航为持续服务旅客,原台北往返伦敦盖威克机场航线,6月19日至10月24日短期调整为台北往返伦敦希斯洛机场(LHR)营运。因伦敦当地实施国境管制及评估订位需求,航班初期仅载货营运,7月3日至7月31日期间计画每周营运一班载客航班往返;去程每周五台北-伦敦希斯洛、回程每周六伦敦希斯洛-台北将提供载客服务,其余航班为载货营运,8月份以后航班将续视边境管制措施及市场需求机动调整。 \n \n长荣因为原英国航线是飞台北-曼谷-伦敦,目前客机载货每周飞5班,载客部分弹性处理,7月17日有一班从台北直飞伦敦单向收客,17与22日伦敦飞台北单向收客,另每周日曼谷飞伦敦单向收客,7月19日与7月26日伦敦飞曼谷单向收客,属于返乡航班。目前泰国还不允许外籍旅客入境。

  • 板桥站前排班小黄遭恐吓 警分局派员站岗

    板桥站前排班小黄遭恐吓 警分局派员站岗

    板桥火车站南门计程车排班区因排班问题,数次发生口角衝突,甚至按规定排班的司机遭插队的司机恐吓,新北市议员叶元之接获陈情后,为守法小黄运将发声,两度办理会勘;新北市交通警察大队回应,将向警政署建议将取缔违规载客纳入科技执法,交通局则承诺一个月后对行车动线提出改善方案,板桥警分局则先派员在尖峰时间站岗,保障排班司机权益。 \n \n排班的小黄运将向叶元之投诉,车站前供民眾上下车的黄线临停区,长期有不守规矩的计程车插队载客,让乖乖守规矩的司机苦等不到客人,日前甚至有插队的司机向排班司机呛声,拉开车门恐吓不准再拍照检举,令安份守己的司机心生畏惧。 \n \n叶元之日前二度邀集交通局、交通警察大队及板桥分局现场会勘,研议解决方案,交通大队表示,该处虽架设科技执法取缔违停,但法规并未规范警方得以录影方式对违规载客径行举发,交大将行文警政署,建议将取缔违规载客纳入径行举发。 \n \n交通局则承诺一个月时间提交车站周边行车动线改善方案,板桥分局则提供人力支援,在未改善前于尖峰时段派员到场站岗,取缔违规载客司机,维护守法排班司机的权益。

  • 台南晚上无防疫专车?市府紧急改24小时排班

    台南晚上无防疫专车?市府紧急改24小时排班

    台南陈姓民眾向市议员蔡育辉反映,儿子26日晚6点半自英国抵达桃园机场,准备搭乘防疫游览车入住府城防疫旅馆,未料他联繫时却得到下午5点后台南就没有防疫计程车出勤的答覆,令人傻眼。台南市交通局表示,可能是派遣方式沟通有差异,为避免再次发生类似事件,已改为24小时排班投入服务。 \n \n陈先生指出,他因为做生意,担心客户及邻居不安心,所以儿子从留学的英国返台,他与家人都不敢去接机见面,事先订好府城的防疫旅馆。 \n \n陈先生儿子是26日晚上6点半到达桃园机场,因到南部只有防疫游览车可搭,购票时须填写到达台南时的交通接驳方式,要写防疫计程车的车号,他联繫市府提供的卫生局电话,却被告知下午5点以后就没有车了。 \n \n在陈先生不断沟通请求帮忙,直到晚上9点半最末班防疫游览车要开车前才被告知台南只有1名司机,没法加班接送。不忍心已搭了13小时飞机的儿子在机场枯坐一晚,只好忍痛直接从机场包防疫计程车到台南的防疫旅馆。 \n \n蔡育辉得知后,立即打电话请市府设法改进,方便需要「居家隔离」的乡亲。市府交通局公共运输处长吴俣之表示,因负责评估的卫生局并没有反映夜间有此需求,所以南市的防疫计程班都只排白天的班,现在会马上增加夜班防疫计程车,以因应市民的需要。 \n \n交通局表示,台南市防疫计程车于23日上路,原已协调司机如有夜间需求,可专案以加班方式派车处理,可能是派遣方式沟通有差异,导致未能提供陈情民眾夜间载送服务。 \n \n为避免再次发生类似事件,交通局紧急扩大防疫车队为3人3车,24小时排班投入服务,同时加强与卫生局联繫,随时掌握需求以利随时调度支援。 \n \n

  • 机组员忧成防疫破口 指挥中心:排班间隔5天以上

    机组员忧成防疫破口 指挥中心:排班间隔5天以上

    (16:12更新)空服员从外站回来不用居家检疫14天,有长荣空服员担心成为防疫破口,在航空公司人力不足跟防疫之间,中央流行疫情指挥中心该如何取舍?副指挥官陈宗彦表示,有要求将排班间隔拉开,最少5天以上。 \n \n陈宗彦表示,首先,机组人员回来之后,有要求航空公司虽然没有纳入居家检疫14天,但有要求将排班间隔拉开,希望最少要有5天以上。 \n \n陈宗彦说,机组员入境时如果身体有症状,一样会在筛检站的地方做採检,并纳入居家检疫的名单。 \n \n外界关心,机舱内餐饮、口罩的现况如何?指挥中心表示,舱内要求都已提升,防护机制,机组员全程配戴N95口罩、餐的部分也简化,以经济舱来讲,过去餐点服务3次,现在简化成1次。 \n \n副指挥官陈宗彦说,回国后,是把机组员纳入居家检疫措施,而不是自主健康关怀,只是不受14天限制,希望排班时间拉长,机组员是不可以外出,由航空公司依照指挥中心颁布的准则,提出完整计画,按照计画要落实执行,由民航局来督导两家航空公司是否有落实执行。 \n \n陈时中补充指出,所以不是区隔放松,是时间缩短,隔离措施没有少。

  • 百辆防疫小黄待命 昨仅出14车

    百辆防疫小黄待命 昨仅出14车

     高雄机场百辆防疫小黄车队待命,但由于受到境管,仅有零星本国籍旅客归国,19日全天出车仅14辆。旅客一入境,不得搭大眾运输回去,若要搭小黄,必须填写居家检疫文件。从新加坡返台的陈姓老翁支持政府政策,赞同搭防疫小黄再回家居家检疫,「毕竟台湾有2300万人,不是我自己一个人而已」。 \n 高雄机场排班计程车自律委员会会长林柄孝指出,机场排班会员共计413人,交通部补助防疫小黄高雄市区车资双倍,载往台南、屏东的车资加3成,总共有100辆加入防疫小黄,但昨日入境班机仅有2班,一整天才派出14辆车。 \n 李姓运将说,在机场排班3、40年,这次比SARS时间还要惨,疫情爆发前每天跑5趟车,「现在1天有1趟就要偷笑」,虽然载到从国外回来的旅客有点担心,但他有多准备口罩及酒精因应。 \n 从新加坡回国的陈姓老翁昨也搭上防疫小黄,他大讚台湾防疫措施,更直指新加坡防疫观念很差,几乎没有人戴口罩,前晚路上只有他1个人戴口罩,「我很怕死,一定要支持台湾防疫」,这次回来保证配合居家检疫14天,毕竟这是攸关2300万人健康。

  • 开计程车年赚200万?司机曝关键路线

    开计程车年赚200万?司机曝关键路线

    计程车按跳表收费,搭一趟收费基本都不低,之后还出现Uber竞争,导致计程车搭乘率越来越低,但仍不少人进入此行,究竟是为什么?日前一名网友搭计程车回家,期间与司机攀谈,没想到对方1年竟能赚200万,让他相当吃惊,于是询问是否有类似经歷。 \n一名网友在PTT表示,由于近日加班的关系,因此只能搭乘计程车回家,期间与计程车司机聊天,得知他曾在机场排班,3年就净赚600多万,让他感到不可思议,「平均200多万一年耶!听了都想排班了!」,好奇的询问「机场计程车赚得了大钱?」。 \n不少网友回应,机场外籍游客多,因此赚得不少,「排机场线要抽的,一堆北桃单程1500元有机会」、「搭过一次桃园回台南的,跳表印象七千多还是九千多,航空公司负担..司机拜托一人搭一台车」、「一个月15-20万差不多」、「我朋友全家4人开计程车,24小时轮流,台北市3栋透天厝给你参考」、「很多那种外籍旅客,一搭跨县市都几千块的」、「排队30分、来回2小时,六趟一天开15小时,一个月营收20万要这样开」。 \n还有人透露,开计程车不仅讲求车技,且会外语更具优势,「有碰过英、日、韩3国语言都能对话的司机,光载国外光观客就载不完了,哪需要去排班」、「要抽籤的,但可以独占市场,然后形象佳、车子也要是新车,甚至会外语」、「机场排班应该光本业就很赚了,厉害的载一载能把人洗去其他店买东西,听人分享过更猛的是,高铁排班载一载把对方变成包车好几天」。

  • 拒载居家检疫者 桃捷忧难落实

    拒载居家检疫者 桃捷忧难落实

     桃捷公司配合中央政策,4日起拒载从三级旅游警示国家入境者,首日约有290人,但搭乘民眾若不出示护照、机票,难以辨识,桃捷公司强调将加强引导,并协调机场公司、捷警协助执法落实;机场排班司机也怨只能跑短程,长程独厚租赁车业者,盼政府开放。 \n 加强引导 无公权力执行 \n 桃捷公司董事长刘坤亿说,交通部宣布4日起,从中港澳、韩、义、伊朗等三级旅游警示国家入境、需居家检疫者,不得搭乘大眾运输,宣导期一周,11日起若违反规定,可开罚10万元以上、100万元以下罚锾,桃捷已于A12机场第一航厦站、A13机场第二航厦站设置告示立牌,搭配人员引导,以亲友接送为第一优先,或搭乘机场排班计程车及租赁车,以点对点方式从机场返家,降低传播疫情风险,预估首日从三级旅游警示国家入境者约有290人。 \n 但站务人员坦言,进出站只要购买票卡或刷电子票证,并没有公权力要求出示护照或机票等足供辨识来源国的相关证件,落实执法恐有困难,担忧罚则将形同虚设。 \n 桃捷公司强调,将和机场公司协调,研议以提前分流等方式,引导到亲友接送或排班计程车区域,目前已增加捷运警察常驻部署,加强旅客宣导,鼓励旅客向站务人员检举。 \n 只跑短程 防疫运将抱怨 \n 桃园机场防疫车队4日起上路,在620辆排班计程车中,吸引约240名司机登记加入,但运将怨,机场旅客锐减生意惨淡,还要被限制只能跑短程,实在不公平。桃园机场排班计程车自律委员会主委黄良易表示,以机场到高雄为例,计程车跳表计费约1万元,但交通部及租赁业者订出的价钱是6000元,对整天排班的运将们绝对无法接受。部分惨到「冻未条」,乾脆改行开租赁车了。

  • 桃机防疫车队上路 小黄运匠嘆不公

    桃机防疫车队上路 小黄运匠嘆不公

    为方便需居家检疫者返国后,从机场搭车返家,桃园机场防疫车队4日起上路,交通部规画短程旅客由机场排班计程车负责,长程却独厚租赁车业者,让排班司机抱怨连连。 \n \n由于疫情严峻,中央流行疫情指挥中心自大陆、香港、澳门、韩国、义大利及伊朗等地入境台湾者,必须居家检疫14日,但碍于规定居家检疫者不得搭乘大眾运输工具,因此交通部公告「居家检疫者自机场返家交通方案」,从桃园机场、松山机场及小港机场入境旅客,若无亲友接送者,将以机场排班计程车,及租赁车提供点对点的交通服务。 \n \n根据交通部规画,从桃园机场出发的短程旅客(北北基及桃竹地区)由机场排班计程车载送,而长程旅客就由租赁车负责,不少计程车司机私下抱怨,现在生意都已经很难做了,还要被限制只能跑短程,实在不公平。 \n \n桃园机场排班计程车自律委员会主委黄良易表示,以机场到高雄为例,如果以计程车跳表计费约1万元左右,但是交通部及租赁业者订出的价钱是6千元,对整天排班的运匠们绝对无法接受。 \n \n据了解,桃机共有620辆排班计程车,但是现在机场旅客锐减生意惨淡,平日来排班载客只剩一半,虽然交通部祭出的补贴政策,还是吸引约240名司机登记加入防疫车队,不过有些运匠因为生意已经惨到「冻未条」,乾脆跑去开租赁车了。 \n \n自律委员会表示,其实在疫情扩散前,机场排班计程车就已经由自愿者组成防疫车队,让需要居家检疫的旅客搭乘,各种消毒的设备及程序他们都已经相当熟悉,机场计程车也是肺炎疫情的受害者,希望政府开放长程载客给机场排班司机。 \n \n

  • 争取机场排班计程车遮阳棚 郑运鹏端政绩

    争取机场排班计程车遮阳棚 郑运鹏端政绩

    民进党桃园市第一选区立委候选人郑运鹏极力争取桃园国际机场排班遮阳屋顶近来终于有成果,机场公司决议为排班计程车搭建遮阳棚,让返国旅客,以及排班司机,不用再热呼呼的搭车或等客。 \n \n 郑运鹏表示,大约2年前,他接到段宜康委员的一通电话,他说从桃园机场离开时搭乘计程车,运将大哥请他帮忙改善第一、二航站排班车晒大太阳的问题,请他协助处理。 \n \n 目前桃园机场出入境旅客超过4800万人次,郑运鹏说,计程车司机的服务环境,的确需要立即改进,不但停车舒适,也节省能源。 \n \n 2017年9月底,办公室会同实地会勘、可行性评估、结构安全评估后,机场公司决议为排班计程车搭建遮阳棚,赶在夏季来临前,机场公司在前几天完成了第一及第二航厦的排班计程车遮阳棚。

  • 排班运将故意撞死同业 判14年

     简姓计程车司机因为不满张姓同业时常检举他违规,1月开车撞飞张,导致伤重不治。警询时简坦承是「他做人太恶质了,人死掉也没关系。」桃园地院法官审理后,依杀人罪判处有期徒刑14年。 \n 简姓计程车司机因为排班时违规,常遭张姓同业检举,因此产生怨恨,今年1月4日在机场捷运A8站前的排班点时,见到张站在他车头,因此朝张衝撞,张虽紧急送医,不过头部受到重创仍不治。警方获报约谈简时,还否认刻意撞人,说是行车意外,后来调阅监视器后,发现简直接衝撞张,简才坦承撞人。 \n 25日地院先对简开延押庭,简男说,自己一眼失明,看不太清楚,也需要洗肾:「第一次被关、吓死了」希望法官给予交保,另外简的律师也说,相关证物已经查扣,加上家人都在台湾,也无财力逃亡,并无串证、逃亡之虞,希望给予交保。 \n 法官则认为,勘验当时画面,简男直行衝撞张,撞到之后行驶一小段才停车,过了16秒后才下车,甚至要求刘姓友人不要理会,警询时称「情绪上来就想开车撞他,给他一个教训,他作人太恶质,死掉也没关系。」另外事后简未对张家属进行任何赔偿,加上犯案说词反覆,虽然符合自首,但仍判处简有期徒刑14年、褫夺公权8年。

  • 周休二日还排班?上班族突破盲点

    周休二日还排班?上班族突破盲点

    因应不同的行业,排班的方式也会有所不同,最普遍的就是周休二日,另外还有月休8天自由排班的模式,有网友就十分好奇究竟这两种休假模式到底哪一个比较好,于是便上网询问,没想到引出许多上班族回答,一面倒地推荐了「周休二日」。 \n这名网友在PTT中发文询问,假设有甲、乙两份工作,它们同样都是主管级职务、月薪6万多台币、地点位于台北市、每天工作9小时、1周固定加班1天共12小时并会如实给付加班费,就连升迁管道也相同,但差别在于甲是周休二日,固定休六日且不可排休,而乙则是月休8天,但固定星期天一定要休,其他都可以自由决定,甚至想连休8天都可以,在这样的条件下大家会想要选择到甲还是乙上班呢? \n文章发布后,吸引了不少上班族前来答题,没想到大部分的人都一面倒地选择「周休二日」,「甲阿,乙的假你自己算会少前面7天左右」、「一整年下来,甲放的假多」、「如果是大月有五个礼拜,甲可以休10天,乙还是月休8天,这样当然选甲」、「有小孩还是乖乖选周休二日吧」;但也还是有一些网友支持排假制,「如果没有固定礼拜天,当然要选可以排假的,真正开始过排假生活才知道多爽」、「我听过排假的,当月有几个星期六、日,加国定假日,排假的就排一样日数,所以没有少休假这回事」。

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