搜寻结果
以下是含有波音737Max的搜寻结果，共22笔
-
阿拉斯加航空「全面停飞3小时」 一年多来2度停飞
阿拉斯加航空（Alaska Airlines）20日晚间宣布，由于发生IT中断问题，阿拉斯加航空已让旗下机队及地平线航空（Horizon Air）所有航班暂时停飞，这是该航空一年多来第2度全面停飞机队。不过在暂时停飞3小时后，目前阿拉斯加航空已恢復运作。
-
美国恢復对华发动机出口 波音飞机也已重启交付陆籍航司
据《第一财经》报导，美国已经同意GE航空航天集团等美国相关飞机零部件企业，恢復向中国供应飞机发动机等关键零部件。此外，4月份一度开始暂停接收的波音飞机，也在陆续恢復交付陆籍航空公司。
-
大陆稀土换美国放宽出口管制
「川习」通话后促成的美中新一轮经贸磋商，于英国时间9日近午（台湾时间9日晚上）在伦敦登场。美国《华尔街日报》指出，此次会谈旨在修补美中之间日益脆弱的贸易「休战」状态，而出口管制将是首要谈判议题，包括中方对关键稀土矿产出口的限制，以及美方对出售高科技产品的限制。
-
美中二轮谈判 6月9日伦敦登场
美中下一轮经贸高层谈判敲定。美国总统川普6日宣布，财长贝森特将率领美方代表团，于星期一（9日）在英国伦敦与中国大陆对等官员会谈。同时，波音公司也传出恢復向中国交付737MAX客机，北京则向美国3大车厂提供临时稀土出口许可，这些皆是美中紧张缓和的迹象。
-
波音宣布 6月恢復对陆交机
美中贸易战导致4月有2架波音飞机遭中国航空公司拒收，不过随着美中贸易战趋缓，中方5月中旬宣布取消航空公司接收波音飞机禁令后，波音执行长欧特柏格（Kelly Ortberg）29日表示，波音将在6月恢復对中国交机。
-
不理美国警告 欧洲最大航空公司表态将採购陆C919客机
为回应美国国会议员警告勿购买中国制造民航客机，欧洲最大的航空公司表态，正考虑购买中国商飞制造的C919窄体干线民航客机，此举无形中给因关税战而被取消订单的美国波音公司巨大的压力。
-
美国12州联合诉讼 告川普违法
随着中美关税战愈演愈烈，美国内部反弹声浪也愈来愈大。美国12州当地时间23日提起联合诉讼，强调美国总统川普在未经国会批准下徵收关税，已经违法，要求美国国际贸易法院禁止川普政府的徵税措施。而中美关税战未见消停，美国波音公司俨然成为最大苦主，继日前退回2架波音飞机后，大陆24日又再度退货1架波音飞机。
-
传波音新机遭陆航企拒收「原地退回」 栗正杰：一箭双鵰
中美贸易关系持续紧绷，根据外媒报导，一架波音737 MAX新机，日前飞抵中国大陆舟山完工交付中心后，却没有交机，反而转头飞回美国。退役少将栗正杰表示，中国大陆拒收波音飞机是一箭双鵰，打击美国的波音公司及航空业；另一方面，无形中跟欧盟拉好关系。
-
C919预计9月可获欧盟认证 中国商飞加速量产2029年可达200架
生产中国首款自制窄体干线民航客机的中国商飞公司，近日在西安召开一场航空业供应商大会上披露了5年产能发展规划。据陆媒报导，中国大陆视C919为进军国际航空市场的「国之重器」，中国商飞正在集中力量加快生产，预计到2029年产能将提升至每年200架。
-
参访长荣、中华、星宇等航空公司 波音来台固桩 承诺安全品质
美商波音5日在台举行海外首场「强化安全与品质」说明会，民用飞机集团品质资深副总裁暨企业品质作业委员会主席伊丽莎白．伦德（Elizabeth Lund）指出，此行是全球计画一环，将陆续向主要市场的主管机关与航空公司客户，表明确保安全与品质、恢復产线稳定等四大承诺。
-
陆2猫熊赴加州 美暌违21年迎娇客
中美民间交流回温？大猫熊「云川」和「鑫宝」近日搭机从四川成都飞往美国，入住加州圣地牙哥动物园，开启新一轮中美大猫熊保育合作。这是时隔21年再有大猫熊入境美国。另据传美国飞机制造商波音公司将在未来几天，向中国交付波音777和787宽体飞机，且波音737MAX的交付最快也将于7月恢復。
-
入欧计画恐大延迟 欧盟：陆C919客机认证程序需要多年
据美国之音引述路透社3月14日消息，欧洲航空安全机构的高级官员表示，关于对陆制C919民用喷气式客机认证一事有相当的难度，需要多长时间就用多长时间。这可能给急于趁喷气客机短缺和波音客机安全问题尚在延烧之际拿到欧盟认证、进入国际市场的中国大陆来说无疑是泼了一盆冷水。
-
事故层出不穷 美国航管局又发现波音客机「安全隐患」
美国飞机制造商波音（Boeing）近日发生多起飞安意外，美国联邦航空管理局（FAA）检查后发现，波音787与737 Max两型号之防冰系统均有安全问题，恐在飞行途中让引擎结冰故障。
-
新加坡航空展率先看！C919客机国际首秀 B-52震撼观眾
2024新加坡航空展即将在星期二开幕，目前参展飞机正在陆续抵达，室内展示厅也在布置中。由中国商飞自行研发的C919客机，也在星期六抵达樟宜机场，这是C919客机首次参与国际航空展，必将积极争取订单。
-
台湾航太业 多空交战
台湾航太业2024年营运面临「多空交战」，利多方面，2024年公务行程与旅游出国人数大增，引发航空业汰旧或增购新机潮，间接带动台湾航太零组件的接单，加上汉翔主导国机国造的勇鹰号高教机，2024及2025年将迈入交机「双高峰」，将有助于提高航太业营运表现。不过航太业2024年也有利空，波音737MAX 9机型问题频传，波音出货与相关供应链业者营运恐受影响。
-
美媒：波音向大陆交付737 MAX系列飞机计画再次被推迟
据观察者网综合《华尔街日报》、路透15日报导，近日美国阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9型客机在高空飞行时舱门掉落事故，再次给刚有点起色的波音对华交付蒙上阴影。报导援引知情人士消息称，波音恢復对华交付737 MAX系列飞机再度面临延迟，中方计画在接收过程中对飞机进行额外安全检查，此举为交付时间增添了不确定性。
-
2019年以来首次直接交付大陆787梦想客机 波音公司证实了
路透报导，波音公司当地时间21日证实，已向中国大陆直接交付了2019年以来的首架787梦想客机，此举有望加速结束中国对波音737MAX交付的冻结。
-
波音出售737Max据信获陆批准 但仍需通过其他关卡
据美国之音报导，波音737Max客机恢復对中国出售据信已得到了中国航空当局的批准，但仍等待中国其他监管部门的核可。在2019年发生两起737MAX客机空难事件后，波音公司已经超过4年时间不能向中国出售新的737MAX客机。儘管包括中国在内的世界大多数国家已经允许737MAX復飞，但北京因为地缘政治因素，一直不准中国的航空公司新购买波音公司这款客机。
-
陆喊话波音「续深耕中国市场」
中国自2017年起停购美国飞机制造商波音（Boeing）客机后，波音仍持续寻求经营中国市场。中国民航局副局长胡振江8日会见波音研发部门资深副总裁弗莱明（Mike Fleming）时表示，中国航空市场的前景发展广阔，欢迎波音继续深耕。
-
汉翔、亚航起飞 今年营收提前写新高
疫后美国波音、法国空巴等民机制造厂的订单回温，加上美国奇异（GE）、法国赛峰（Safran）等发动机业者，及台湾国机国造订单加持，台湾航太族群营运高飞。汉翔（2634）前十月合併营收326.64亿元，已超越去年全年，创歷年新高；亚航（2630）也在军民机维修订单激增下，前十月营收39.96亿元，也提前缔造年度获利新高纪录。