搜寻结果
以下是含有碳排放交易的搜寻结果，共42笔
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阳明董事长蔡丰明：扎根利基市场 抗海运四挑战
阳明海运董事长蔡丰明上任至今满周年，带领团队歷经美国关税大战，美国线价量动盪最大的一年。蔡丰明表示，目前看8月底、9月订舱有增加，审慎期待第三季耶诞节等年终需求拉尾盘，但第四季关税通膨可能影响美国线消费端，仍需观察。
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环长：关税谈判恐衝击减碳目标
美国总统川普4月初公布我国对等关税为32％，虽然宣布暂缓实施，我方税率也还在谈判，但之后就会上路。环境部长彭启明18日出席「迈向净零减污共利双赢策略的新方向研讨会」致词时表示，目前正在讨论2035年第三期国家自定减碳目标（NDC3.0），并规画2032年达32％±2％、2035年达38％±2％，但若台美关税谈判不佳，±2％区间调整，恐会变成±3％。
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陆严控产能 西进水泥厂得利
大陆水泥产业新政策，将严格控管产能，採产能申报制；同时逐步执行碳排管理，市场预期，台泥（1101）、亚泥（1102）、信大水泥（1109）等西进水泥厂，因在国内具减碳实力，加上大陆各水泥厂产能控制得宜，将有利大陆市场竞争优势，获利将逐渐回稳、增加。
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陆水泥业政策巨变 市场：有利西进水泥厂市场竞争转强
大陆水泥产业新政策，将严格控管产能，採产能申报制；同时逐步执行碳排管理，市场预期，台泥(1101)、亚泥(1102)、信大水泥(1109)等西进水泥厂，因在国内具减碳实力，加上大陆各水泥厂产能控制得宜，预期有利大陆市场竞争优势，获利将逐渐回稳、增加。
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推台版ETS 碳交所与欧EEX签署MOU
在碳费政策上路之后，完善的碳交易市场、台湾版本的总量管制及排放交易机制（TW ETS）是环境部积极酝酿的下一步。而碳权交易所宣布携手强援合作，和欧洲能源交易所（EEX）签署MOU，取经欧盟20年ETS经验打造完善的交易机制、探索全球共同市场。
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碳费后下一步！碳交所、欧洲能交所签MOU 推台版ETS
在碳费政策上路之后，为更健全台湾碳交易市场、台版总量管制及排放交易机制（TW ETS）也持续酝酿。碳权交易所（TCX）宣布，与欧洲能源交易所（EEX）正式签署合作备忘录（MoU），将取经欧盟成功经验来建构规划TW ETS。
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英欧峰会 达成突破性协议
英国与欧盟在19日英欧高峰会前夕，就国防、安全、渔业及青年流动性等多项重大议题达成初步协议，被视为2020年英国脱欧以来最重大的英欧关系修復协议，也为英国企业参与大型欧盟国防合约铺路。
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碳排放交易制度 明年试行
臺湾碳费制度今年上路，环境部为加大国家及产业减碳力道，刻正规划台湾总量管制与排放交易制度（TW ETS），未来将建立与国际对接之双轨碳定价体系，近日并已成立「绿色成长联盟」，预计明年下半年试行台湾先期排放交易制度，并拟于2027～2028年正式启动。
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彭启明：总量管制碳交易 10企业先行
环境部规划2026年下半年开始，试行台湾总量管制碳交易，目标「让减碳的成本由市场机制决定」，预计找台积电等10家企业组成先行者联盟；同时，考量台湾的市场规模，将对接日本500家企业组成的GX绿色转型联盟，形成碳权跨国交易市场。
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《航运股》阳明2024年配息7.5元 殖利率逾10％
阳明(2609)公布2024年财报，营收为2,227.06亿元，税后净利为641.79亿元，每股盈余18.38元，董事会决议配发现金股利每股7.5元，以今天收盘价计算，股息殖利率10.29％。
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配发率没过半！阳明2024年仅配7.5元 原因出炉
阳明海运12日召开董事会通过财务报告，2024年度合併营业收入为新台币2,227.06亿元，税后净利为新台币641.79亿元，税后EPS 18.38元，决议配发现金股利每股7.5元。阳明指出，经综合考量船舶汰旧更新需求及全球经贸环境变化之高度不确定性等因素，以维持公司健全永续营运。
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专家传真－碳有价时代的企业因应之道
世界银行过去11年的年度碳定价报告显示，碳税和碳排放交易系统（ETS）所涵盖世界的碳排放量涵盖率从7％跃升到了24％，而目前全球已有75个国家或地区实施碳定价制度，由此可见碳有价已是世界性趋势，台湾企业亦无法置身事外。
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《热门族群》大陆政策利多 迎Q4旺季 散装接棒出航
上周五BDI指数连7红，即将迈入第四季需求旺季，在铁矿砂及北美洲谷物出货畅旺带动，加上大陆祭出疫后最大规模刺激经济与房市政策，散装航运族群今天持续逆上扬，上周五召开法说会的中航(2612)攻上涨停，裕民(2606)、新兴(2605)、慧洋-KY(2637)在台股大跌300多点下，仍逆势上扬。
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正德进入新船交船高峰 获利可望逐季成长
正德（2641）董事长蔡邦权27日在日本函馆造船厂，举行第六艘4万载重吨节能散装货轮「Franbo Bravo」命名接船仪式，此船与日本国际性大型航商签订三年长约，毛利率逾45％。随着今年9月到明年各季预计各一艘节能减碳新船加入营运，正德进入交船高峰，法人估业绩及获利可望逐季成长。
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《航运股》正德第六艘轻便型高规格节能新船投入营运 看好散装后市
正德(2641)与日本名村造船株式会社签订在日本函馆造船厂建造40,000载重吨轻便型高规格节能减碳散装货轮（Handy/40,000 DWT）「Franbo Bravo」，今日在日本函馆举行命名接船仪式，「Franbo Bravo」属氮氧化物（NOx）第三期环保船舶，为环保节能船队再添新兵，本季营运也加入新动能。
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工总抛产业策略 拟10月拜会赖清德
工总20日发布《2024年度白皮书》，聚焦能源政策、净零转型与缺工等议题；工总理事长潘俊荣预计10月拜访总统赖清德，并且提出建言，在电价、碳费、能源、AI等议题上交流；潘俊荣透露，6月率团与跟辉达执行长黄仁勋交流获益良多，规画最快年底举行经营者大会高峰论坛，除黄仁勋外，还想邀AMD执行长苏姿丰、美国马里兰大学特聘教授暨工业人工智慧中心主任李杰等AI大咖来台。
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碳定价接轨CBAM 我参与协商
为使国内碳定价能接轨欧盟CBAM，环境部长彭启明19日率团赴欧。他表示，确定我国碳费可扣抵应缴交的欧盟CBAM凭证数量，但计算和折抵方式尚未公布；环境部18日指出，有关碳费扣抵CBAM的详细规定，需待明年中相关细则公布后才能获知，为协助业者因应，环境部明年初派员驻欧，参与CBAM协商。
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碳费上路！台湾接轨欧盟CBAM 环境部：明年派人常驻欧盟
我国明年起徵碳费，产业界担忧如何与欧盟预计2026年实施碳边境调整机制（CBAM），环境部18日强调，我国碳费可抵扣产业需缴交的欧盟CBAM凭证，具体扣抵规定待明年中才能知悉，考量其内容复杂及高度专业性，明年初将指派专人常驻欧盟，以便即时掌握CBAM最新进展及参与协商。
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钢铁 中钢、烨辉、东钢 减碳迈大步
净零碳排与环境永续共生，是当前企业最重要的ESG议题。工商时报秉承社会责任，于今日举行第二届「大南方高峰论坛」、邀集台湾最重要领头发展绿色智慧转型的企业，分享过去一年努力成果，也以本版分享过去被视为高度污染的钢铁、塑化、水泥与造纸四大产业，在减碳净零上的最新成绩。
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加州环境与经济基金会参访臺南大学 搭建循环回收技术迈向北美市场
国立臺南大学日前接待加州环境与经济基金会（California Foundation on the Environment and the Economy, CFEE）执行长Jay Hansen，向其展示南大在净零碳排和循环经济领域的特色发展。Hansen执行长在来访期间，与南大师生进行深入交流，并于会后实地考察南大衍生企业鸿趸股份有限公司（TSGC），深入了解该公司在处理旧光电板方面的独家技术。