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以下是含有起薪的搜寻结果,共889

  • 西南航空明年起减薪10% 盼避免无薪假

    西南航空5日宣布,明年元旦起非工会成员将率先减薪,而工会成员也必须接受减薪,否则公司只好强制员工放无薪假,因为疫情对航空业造成的衝击超乎想像。航空业需求较去年萎缩将近70%。

  • 美航空公司 启动3.2万人无薪假

    美航空公司 启动3.2万人无薪假

     美国两大航空公司美航(American Airlines)与联航(United Airlines)表示,国会与白宫协商仍陷僵局,等待新一轮纾困方案出炉的希望落空,随着联邦就业补助到期,自10月1日(周四)起将强制逾3.2万人进入无薪假。

  • 新冠引爆纽约财务危机 市长率5百公仆放无薪假

    新冠引爆纽约财务危机 市长率5百公仆放无薪假

    新冠肺炎重创大苹果纽约,除了严峻的疫情,更导致纽约市府陷入沉重的预算危机。市长白思豪宣布,市长办公室所有员工,包括他自己,从10月1日起将放一星期的无薪假,希望减缓市府的预算短缺问题。

  • 全年全时全薪实习  明志科大毕业生起薪多衝3千元

    全年全时全薪实习 明志科大毕业生起薪多衝3千元

    台湾学用落差问题大,大学四年所学知识,与产业所需不相符,造成高教资源浪费;为消弭产学落差,许多大专院校拚实力更拚就业力,明志科技大学校长刘祖华表示,近15年来明志科大「大三」学生必须修满1年「工读实务实习」,求职市场最大的优势是将实习期间累积4份「真枪实弹」的职场经验报告,融入社会新鲜人的自传、面试分享中,不仅大大提高工作录取率,也让明志科大毕业生起薪平均高出3千元。

  • 软体工程师起薪比摇饮料还低 网惊:太敢开了吧

    软体工程师起薪比摇饮料还低 网惊:太敢开了吧

    根据劳动部发布,自109年1月1日起,每月基本工资调整为2万3800元,每小时基本工资158元。一名网友日前上网求职,意外发现一家要求硕、博士毕业的软体工程师,薪水竟然比饮料店还低,贴文曝光后引起眾怒,网友痛批:「太敢开了吧!」

  • 我‧见‧我‧思-改变劳资关系气氛 拯救失业潮

     全球最大的航空公司「美国航空」(American Airlines)曾获得联邦政府250亿美元的政府纾困资金,这些钱已用在旗下员工薪水,并保障员工工作到今年9月份。自10月份起,美国航空计画让1.75万名员工放无薪假,除非美国联邦政府扩大对航空公司雇员薪资的援助。在台湾,劳动部公布最新减班休息(俗称无薪假)统计,住宿及餐饮业新增至38家,606人受无薪假影响;仓储运输业增加至36家,738人受无薪假影响。

  • 美失业率大降 疫情来新低

    美失业率大降 疫情来新低

     美国劳工部周五(4日)发布8月就业报告指出,虽然非农就业人数新增137万,较7月的173.4万人大幅放缓,不过失业率却从10.2%意外急降至8.4%,创下新冠疫情自3月爆发以来最低。

  • 农田水利招手新鲜人 招聘259人、起薪3万7

    2020年农田水利预计将招聘259人新人,并在10月举行新进人员联合统一考试,月薪37K,每年固定有1.5个月的年终,报名截止日为9月2日,一律採网路报名,农委会28日特别提醒有志加入农田水利事业者把握机会。

  • 《美股》达美航空大涨9.28% 惟1941名机师10月起恐放无薪假

    美国达美航空(Delta Air Line)周一宣布,受到新冠肺炎疫情衝击,以及航空旅行需求大减,除非公司能与工会达成削减成本的协议,否则将于10月起要求1,941名机师休无薪假。

  • 250亿美元纾困不够 达美航空10月再让近2千名机师放无薪假

    250亿美元纾困不够 达美航空10月再让近2千名机师放无薪假

    新冠肺炎疫情衝击严重经济活动,当中最严重的莫过于观光旅游产业,航空业更是受到旅行封锁政策大受打击,美国达美航空(Delta)一份备忘录指出,该公司预定于10月起,再让1,941名机师放无薪假。

  • 防疫薪资保险应急 稳企业军心

     新冠肺炎疫情起起伏伏,针对企业因法定传染病衝击营运及营收大幅衰退,以及员工被迫放无薪假的问题,没有政府配套配合,产险业者陆续先推出类似商品,不过,截至目前为止,产险者表示,保单虽有卖出,但销售差强人意,未来还需要时间推广。

  • 新闻分析-和泰车新进员工起薪 拟涨10%

     和泰汽车「做一年领两年」的高待遇,以及重视员工福利的政策,成为标准的幸福企业。但总经理苏纯兴认为还不够,计划调高新进员工起薪10%,要和台积电、联发科等高科技业抢顶尖人才,期待为和泰车永续发展储蓄竞争力。

  • 行库扩大基金AUM 虚实并进

     通路报酬项目「销售奖励金」删除,基金公司改按受管理资产(AUM)提供经理费分成,公股行库积极因应,除了传统方式的产品调整、鼓励长期投资,现在更有公股行库以二大策略,藉由虚实通路分头因应,实体通路是强化薪转户渗透,虚拟通路则是推展数位平台。

  • 加工区台中、高雄3园区徵才573人  起薪最高50K

    加工区台中、高雄3园区徵才573人 起薪最高50K

    不受疫情影响,经济部加工出口区旗下中港、高雄及楠梓三园区,将于本(8)月12日、13日、20日举办现场徵才,厂商包括华泰电子、楠梓电子、日月光半导体等18家企业,共释出573个职缺,最高起薪有50 K。

  • 北市媒合徵才 照服员起薪32K

    北市媒合徵才 照服员起薪32K

     全球新冠肺炎确诊飙破1800万例,相较之下,台湾虽然疫情不严重,但无薪假人数不断攀高,甚至失业,俨如就业寒冬。北市就服处本周邀集8家厂商,提供172个职缺,其中有月薪达40K,还有时薪高达213元,其中照服员起薪3.2万,若是青年愿意投入,并府和相关条件,甚至可多领到13.8万元的奖励。

  • 大数据揭密 半导体金融软体业最爱大学曝光

    大数据揭密 半导体金融软体业最爱大学曝光

    毕业季来临,哪些大学新鲜人最受企业青睐?想要获得高薪,哪些人格特质至关重要呢?104人力银行透过大数据(Big Data)解密,公布2020年《104大学白皮书》,揭晓新鲜人三大梦幻产业最爱聘用的人才来自哪些大学;并公开大学生高薪特质排行,让你从就业起点迈向人生制高点。 \n \n104人力银行从「企业徵才最常聘用」哪些学校毕业生的角度分析,在2020年《104大学白皮书》以新鲜人三大梦幻产业为例,半导体最常聘用交大毕业生;金融业及软体网路业最常聘用的都是淡江大学毕业生,政大、台大则以含金量取胜四所老牌私校。104人力银行资深副总经理暨人资长锺文雄分析,企业「最常聘用」毕业生与人才供给量、科系专业度、以及校友聘用口碑有关;即便毕业生进入梦幻产业的起薪高低仍紧扣职缺专业,高则5.6万元、低则3.3万元,落差高达七成。 \n \n明新科大以量挤进半导体前五 政大薪资傲视金融前五校 \n《104大学白皮书》分析最近两年(2019年及2020年)应届毕业或役毕生共29万份全职履歷表,看新鲜人勾选最想去的前十大产业,再将这十大产业依新鲜人起薪排序,研究含金量前三高的产业分别是半导体、软体及网路业、金融机构相关业。再分析54.8万笔最近五年(2015年~2019年)毕业生履歷表第一份全职工作在这三大产业,然后依毕业学校排序,揭示「企业最常雇用大学排行榜」。 \n \n104人力银行资深副总经理暨人资长锺文雄分析,企业最常雇用哪个学校的毕业生,反映学校科系的人才「供给量」、专业含量与学长姐聘雇口碑共同形成的「聘雇质感」。以半导体为例,AI、物联网、5G题材共掀的人才大战,产业直接开挖台成清交硕博士,担任半导体研发工程师、数位IC工程师、软体研发工程师等,因专业门槛高,平均起薪5.5万;明新科大以技职实作之姿挤进最常雇用第四名,但因担任职务除了设备制程工程师之外,也包括作业员、助理工程师等,平均起薪3.6万,仅为其他四校的六成五。 \n \n类似情况,但相反拔尖,则出现在金融业和软体网路业!政治大学位居金融业最爱聘用第五名,取量名次落后传统老牌私校,但平均起薪4.8万元相对领先其他四校约三成三,主因超过半数毕业生是硕博士,担任职务除了银行办事员、融资/信用业务员之外,也包括薪资较高的储备干部、金融研究员。 \n \n台湾大学毕业生拿下软体网路业最常雇用第二名,除了担任软体工程师之外,也担任薪资较高的演算法工程师、韧体设计工程师,平均起薪4.9万,比同榜四所老牌私校高出约四成四。 \n \n台大5高薪特质皆上榜 交大领袖特质数一数二 \n104人力银行曾在2015年发布《高薪人才大揭密》报告,汇集47.6万名职人样貌与薪资,筛选年薪排名前5%「高薪族」,其中4万人附随「人格特质报告」,结果发现:领导性、冒险性、企图心、适应性、抗压性为「高薪族」依序最明显的五大特质。 \n \n104人力银行资深副总经理暨人资长锺文雄说,「学校科系」确实影响毕业生前三份工作,或初入职场的前三年,「人格特质」才是影响职涯三十年的长远因子。2020年《104大学白皮书》单一学校样本大于1,000人,共计117所大学的41.3万名最近十年(2011年~2020年)毕业的求职者「职业适性测验」报告,从毕业学校揭示「高薪特质大学排行榜」。 \n \n「104职业适性测验」对于人格特质定义:「领导性」喜欢担任领导者,愿意主动承担领导责任的倾向。「冒险性」愿意尝试风险并乐于体验不确定性的倾向。「企图心」喜欢赢过别人,努力追求个人最大成就的倾向。「适应性」因应环境需求而弹性调整既定行为模式的倾向。「抗压性」面对压力不会过度紧张担忧的倾向。 \n \n结果发现,台大「企图心」为各校之首,其他四大特质也在前五。南部商管人文领域着名的中山大学,「领导性」及「适应性」双冠,「冒险性」及「企图心」亦为前五名。孕育许多科技创业家的交通大学,「冒险性」第一,领袖特质的「领导性」、「企图心」、「适应性」皆进前五。科技人才培育摇篮的清华大学「抗压性」见长,「冒险性」、「企图心」、「适应性」也在前五。北科大是五大高薪特质中唯一上榜的科技大学,「抗压性」表现不俗。以艺术创作见长的台艺大「冒险性」表现出色。 \n \n104人力银行资深副总经理暨人资长锺文雄说,人格特质除了本能天性,也会受到后天环境和社会因素的影响,大学四年藉由潜移默化的大学校风、以及与同侪共同学习生活,仍能形塑人格特质,提升职场表现。 \n \n「104履歷诊疗室」职场前辈无偿协助 新增「留言健诊」服务  \n为协助新鲜人在履歷表上展现人格特质,104人力银行2018年推出「104履歷诊疗室」, 无偿提供新鲜人职涯谘询并帮助新鲜人脱离履歷窘境,2020年6月更提供「留言健诊」功能,让更多新鲜人可以透过线上留言方式找到顾问谘询履歷健诊。截至目前,「104履歷诊疗室」线上超过3,124位职场前辈协助求职者履歷健诊超过18,456次,无偿协助新鲜人解决求职的疑难杂症。   \n

  • 国民法官中籤率万分之3 日薪3000元审理案件

    国民法官中籤率万分之3 日薪3000元审理案件

    国民法官法》完成三读后,粗估全台将有1700万人,有机会被随机选为国民法官,掌握与职业法官「同等职权」,对犯下重罪或杀人者进行审判,除非特例才可拒绝。根据统计,未来地方政府一年抽出的国民法官将有5000位左右,中籤率约万分之3,被抽中出庭的国民法官,除了享有公假以及必要费用外,还可日领3000元日薪。 \n \n2023年1月起,国民法庭机制将启动。届时,哪些人会被挑选为国民法官?依法年满23岁,在地方法院辖区连续居住4个月以上就符合资格;依内政部人口统计,年满23岁者全台约1700万人,显示此法影响甚广。 \n \n为让审判趋于专业,该法列出「不得被选任」的标准,包括褫夺公权、因案遭起诉尚未判决、曾犯法遭判有期徒刑、受勒戒处分、受破产宣告、因身心障碍导致不能胜任职务等,均不得担任国民法官。 \n \n同时,为避免行政、立法、政党介入审判,也明订正副总统、各级机关首长、政务人员、民代、党工、军警、司法人员及法律系教授也被排除在外。与审判案有关的民眾,例如被告亲友亦不得加入审判行列。 \n \n未来的国民法官,将由地方政府民政单位,将依地院所需的备选国民法官,从当地年满23岁民眾这座「大水库」当中,随机抽出并制作名册,于每年10月送交地院。当地院收到名册,会由国民法官审核小组依「不得担任国民法官」的条件逐一过滤,筛选出「中水库」。 \n \n当法院准备审理案件,就会以电脑从「中水库」随机抽出该审判庭的国民法官备选人选,人数可能是20人,也可能是30人不等。 \n \n审判庭当天,这批人到庭后,会再从中抽出6名国民法官,及数名备位者。若检、辩对人选没意见,审判庭就此展开;若有意见则可发动「拒却权」声请换人,但每一方仅4次机会,人选一敲定,庭审攻防就此展开。 \n \n特别的是,由于国民法官审理的案件,将有多数属杀人案,在庭上势必得详细聆听被告凶残手段,并亲眼目睹血腥证据;因此,被抽中者若自认身心状况难以面对,可声请拒绝担任。 \n \n

  • 《经济》半导体最爱雇用大学 明新科大挤进前5

    一零四(3130)今天公布「企业最常雇用大学排行榜」,依照新鲜人最爱的前10大产业及起薪排序,含金量前三高的产业依序为半导体、软体及网路业、金融机构相关业。不过,半导体业中,最常聘用交大毕业生,但明新科大异军突起,与台成清交共列半导体企业最常雇用前5名。而金融业及软体网路业最常聘用的都是淡江大学毕业生,政大、台大则以含金量取胜四所老牌私校。 \n \n 104人力银行资深副总经理暨人资长锺文雄分析,企业最常雇用哪个学校的毕业生,反映学校科系的人才「供给量」、专业含量与学长姐聘雇口碑共同形成的「聘雇质感」。以半导体为例,AI、物联网、5G题材共掀的人才大战,产业直接开挖台成清交硕博士,担任半导体研发工程师、数位IC工程师、软体研发工程师等,因专业门槛高,平均起薪5.5万元;明新科大以技职实作之姿挤进最常雇用第4名,但因担任职务除了设备制程工程师之外,也包括作业员、助理工程师等,平均起薪3.6万元,仅为其他四校的65%。 \n 类似情况出现在金融业,政治大学位居金融业最爱聘用第5名,取量名次落后传统老牌私校,但平均起薪4.8万元相对领先其他四校(淡江、铭传、辅仁、文化)约33%,主因超过半数毕业生是硕博士,担任职务除了银行办事员、融资/信用业务员之外,也包括薪资较高的储备干部、金融研究员。 \n 台大毕业生拿下软体网路业最常雇用第2名,除了担任软体工程师之外,也担任薪资较高的演算法工程师、韧体设计工程师,平均起薪4.9万元,比同榜四所老牌私校(淡江、铭传、辅仁、文化)高出约44%。 \n \n

  • 美航2.5万员工 今秋恐放无薪假

     眼见新冠肺炎疫情升温,美国多州重启隔离措施,航空需求再度走低,加上联邦纾困即将到期,美国航空(American Airlines)15日(周三)向员工发布通知,2.5万员工可能自10月1日起被迫休无薪假,约合该公司美国人力的29%。 \n 美航已向旗下事业发布无薪假警告,对象包括2,500名机师(约占总数的18%)、将近1万名空服员(约占总数的37%)以及3,200位机械人员(约占总数的22%)。 \n 依美国《员工整顿及再培训通知法》(WARN Act),企业必须在可能裁员或实施无薪假的60天前通知员工。 \n 美航执行长帕克(Doug Parker)和总裁伊桑(Robert Isom)发给员工的备忘录指出,在美国政府的薪资补助方案到期后,将于10月起将解决人力过剩的情况。 \n 先前美航就曾警告,随着疫情持续衝击营收,市场需求仍比原本预期萧条,今年秋季难免将实施无薪假。 \n 美航指出,整体而言,预期今秋人力过剩约达2万人,希望先透过与工会达成协议的优惠离职方案以减少实际无薪假人数。 \n 美航两位高层表示,支持工会游说国会将薪资纾困方案延长至2021年3月31日,强调疫情比原先预期更漫长,因此延长纾困对航空业的营运至关重要。 \n 联邦政府提供航空业者规模250亿美元的纾困方案,条件是不得进行裁员、非自愿无薪假或减薪,但随着10月1日到期后,航空业高层早已示警未来可能裁员,估计该产业将裁撤最多约三分之一的职缺。 \n 稍早达美航空(Delta Air Lines)宣布约有1.7万名员工接受提前退休计画,因此免于实施无薪假。联合航空(United Airlines)本月已通知3.6万名员工10月开始放无薪假,约占员工数的45%。西南航空(Southwest Airlines)也称今秋不排除裁员。

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