搜寻结果
以下是含有A320NEO的搜寻结果，共42笔
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挑战波音、空巴？奈及利亚评估C919适航认证 助攻陆商飞
据观察者网报导，近日，在加拿大蒙特娄参加国际民航组织（ICAO）第42届大会期间，奈及利亚民航局局长克里斯·奥纳·纳乔莫（Chris Ona Najomo）告诉路透，随着奈及利亚航空公司不断接收更多飞机以扩充机队，以及奈中关系不断提升，奈及利亚民航局正在考虑为中国国产大飞机C919进行适航认证。
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美国卡脖子 中国商飞大砍C919交机目标
大陆国产大飞机C919作为单走道窄体客机，对标空中巴士（Airbus）A320neo和波音（Boeing）737 Max，力拚交付，最新却传出交付卡关。制造商中国商用飞机（COMAC）将2025年交付目标由原定的75架大幅下调至约25架，主要原因是受制于美国关键零部件供应。
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航空股起飞！四雄前七月营收皆创新高 星宇年增31％最狂
航空四雄公告今（2025）年累计至7月营收皆再创新高，星宇航空年成长31％；单月部分，台湾虎航自结单月营收13.91亿元，较2024年同期年减约14.5％，主因受地震、关税、经济不稳定等大环境因素影响，导致消费者对非必要性消费，会有犹豫甚或延迟、控制预算等行为出现。
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《航运股》台湾虎航外在多重因素影响 7月营收年减14.5％
台湾虎航(6757)主力经营日本线，但受到地震、关税、经济不稳定甚至预言等因素影响，导致消费者对非必要性消费，会有犹豫甚或延迟、控制预算等行为出现，7月旺季不若去年，单月营收13.91亿元，年减14.5％。
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抢攻暑假商机 虎航7月再增日韩4航点
台湾虎航（6757）拚暑假商机，祭出两招放大绝，一是看好台积电全台设厂，带动或创造科技新贵遍布北中南各地，台中、高雄出国旅客明显增加，加开航点。
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台湾虎航投入绿色飞航 A320neo新机添加5％永续航空燃油
台湾虎航（6757）宣布自今（2025）年起投入绿色飞航，在引进全新A320neo航机飞渡航班，添加一定比例的永续航空燃油（SAF），首架新机今（20）日抵台，从法国土鲁斯原厂飞渡过程添加5%的SAF，比传统燃油可减少约80％碳排放。
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台湾虎航A320neo新机报到 添加5％永续航空燃油
受先前交机延误影响，台湾虎航2025年陆续将有2架A320neo新机报到，而为响应政府「台湾2050净零碳排」的目标政策，台湾虎航也持续针对永续及减碳议题努力。台湾虎航20日宣布，将于2025年起引进之全新A320neo航机飞渡航班中，添加一定比例的永续航空燃油（Sustainable Aviation Fuel，SAF），此举也展现台湾虎航积极投入绿色飞航的决心，为环境保护尽一份心力。
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台湾虎航A320neo新机飞渡 添加5％永续航空燃油
台湾虎航20日宣布，将于2025年起引进之全新A320neo航机飞渡航班中，添加一定比例的永续航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF），此举也展现台湾虎航积极投入绿色飞航的决心。而受先前交机延误影响，台湾虎航今(2025)年陆续将有2架A320neo新机报到，都将使用永续航空燃油。
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台湾虎航2架A320neo新机报到 将添5％永续航空燃油
受先前交机延误影响，台湾虎航今年陆续有2架A320neo新机报到，为响应政府2050净零碳排目标，台湾虎航持续针对永续及减碳议题努力。台湾虎航今宣布，将于2025年起引进的全新A320neo航机飞渡航班中，添加一定比例的SAF永续航空燃油，展现积极投入绿色飞航的决心，为环境保护尽一分心力。
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波音下调新飞机需求预测
在巴黎航空展举行前夕，波音15日发表其针对未来20年全球商用飞机需求预测报告。虽然看好2030年全球航空旅游需求，将较疫前高峰大增逾40％，带动未来数年增加数千架飞机需求，但2044年飞机需求量却低于去年预估。
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波音下修全球新飞机需求及客运量成长预测
在巴黎航空展举行前夕，波音15日发表其针对未来20年全球商用飞机需求预测报告。虽然看好2030年全球航空旅游需求，较疫前高峰大增逾40％，带动未来数年增加数千架飞机需求，但2044年飞机需求量却低于其去年预估。
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《国际产业》空巴调高未来20年飞机需求 看旺这款机型
空中巴士(Airbus)在周四上调了未来20年航空业对飞机需求的预期。该公司并且告诉投资人和供应商，航空运输业可以安然度过这一次的贸易紧张局势。
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马克宏、梅尔茨7月或访华 外媒：有望促成空巴超大订单
据观察者网引述美媒彭博社4日报导，法国总统马克宏、德国总理梅尔茨等欧洲领导人或将于7月访华，以庆祝中国和欧盟建交50周年。作为欧洲飞机制造商空中巴士公司的两大股东国，法德领导人此行有望促成与中方达成一项备受瞩目的购机协议。
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航太业迎来10年成长！台厂供应链「转大人」 关税免惊啦
航太产业技术门槛高，也不易有后进者，疫情过后虽仍持续面临供应链瓶颈，但却也将是台湾厂商转大人的好机会。
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华航新董座认了「飞机不够」 35年机师经歷如何用在经营上
华航去年缴出史上最佳成绩单，营收突破两千亿元，还慷慨发出6.6个月年终。
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虎航Q1赚9.43亿元 同期新高
台湾虎航（6757）董事会2日通过今（2025）年第一季财报，营收46.29亿元、年增9％，创单季新高，税后纯益9.43亿元、年增9.5％，写同期新高、单季歷史次高，每股税后纯益（EPS）2.05元，较去年同期增长6.8％。
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黄世惠任虎航董座 营运战新高
台湾虎航8日临时董事会选任黄世惠接掌董座，在今年机队规模、累计航点，双创歷史新高助阵下，市场押注这位上市航空业首位女董座，有望带领虎航再创营运新高，卫冕台股航空股王、EPS王宝座。
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长荣航空增购A350-1000、A321neo 扩大机队规模
空中巴士今（7）日表示，根据3月宣布的承诺，长荣航空（2618）签约增购6架A350-1000长程客机、3架A321neo单走道客机，累计长荣航待交飞机总数增至24架A350-1000、18架A321neo。
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C919预计9月可获欧盟认证 中国商飞加速量产2029年可达200架
生产中国首款自制窄体干线民航客机的中国商飞公司，近日在西安召开一场航空业供应商大会上披露了5年产能发展规划。据陆媒报导，中国大陆视C919为进军国际航空市场的「国之重器」，中国商飞正在集中力量加快生产，预计到2029年产能将提升至每年200架。
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虎航日本航点连开 获利再战新高
台湾虎航去年营收与获利再创新高，每股税后纯益（EPS）6.16元，拟配发现金股利4.89元、资本公积发放1.16元，总计每股配息6.05元，以7日收盘价87.7元计，现金殖利率6.9％，为近年国籍航空业之最。今年新机、新航点持续开出，虎航将续战营运新高。