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根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据显示,比亚迪(BYD)8月在欧盟的新车销售量,为前一年同期的3倍,并且连续第二个月销量超越特斯拉(Tesla)。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)周四公布的数据,欧洲7月新车销售恢復成长,增加5.9%,其中德国销售的成长,抵销了英国、法国和义大利减少的影响。
近年来,各国政府与车厂都在积极推动电动车发展,德国汽车大厂宾士(Mercedes-Benz)也不例外。然而面对欧盟2035年起禁售燃油车的禁令,宾士执行长康林松(Ola Källenius)却警告,如果政策不调整方向,欧洲汽车产业不但将「全速撞墙」,甚至可能崩溃,「我们必须面对现实」!
特斯拉宣布今年5月欧洲新车销量较去年同期下滑27.9%,儘管该地区纯电动车总销量年增27.2%,可见特斯拉经过改款的Model Y尚未显示能够扭转品牌颓势的迹象。
儘管欧洲电动车销售增加了27.8%,但特斯拉(Tesla)四月在欧洲的销售大幅年减49%,显示特斯拉对Model Y车型的改款,并没有让该美国品牌在欧洲的形象有所改善。
周二公布的产业数据显示,2024年欧洲新车销量增加0.9%,其中混合动力车新车注册数量增幅呈现两位数成长,并且在12月增幅为连续第四个月超越燃油车。
周四公布的产业数据显示,继10月的微弱增长之后,欧洲新车11月销售转为负成长,其中法国和义大利下滑最多,德国也停滞。
周四公布的产业数据显示,欧洲新车销量在连续两个月减少之后,10月总销量接近持平,而纯电动车和混合动力车的销售则有所进步。
行政院前院长、新世代金融基金会董事长陈冲今日表示,三月中旬,印度媒体大幅报导该国与EFTA(欧洲自由贸易协会)完成自贸协定的捷报,莫迪总理更誉为双边关系的watershed moment,除引进十五年千亿的投资外,自贸协定传统版的关税减让、市场准入,仍是要角,看新闻稿中琳琅满目的减让项目,就知专家所谓「减让已非时尚」之说,不攻自破。
前行政院院长、现任新世代金融基金会董事长陈冲指出,3月中旬,印度媒体大幅报导该国与EFTA(欧洲自由贸易协会)完成自贸协定的捷报,印度总理莫迪更誉为双边关系的watershed moment,除引进十五年千亿的投资外,自贸协定传统版的关税减让、市场准入,仍是要角,看新闻稿中琳琅满目的减让项目,就知专家所谓「减让已非时尚」之说,不攻自破。
前行政院长现任新世代金融基金会董事长陈(冲),针对印度近期自贸协定捷报发表专文,陈(冲)表示,印度善用国际间的矛盾,收割本身的利益;反观台湾在世界经贸体系,处于「斯人独憔悴」的尷尬局面!
印度股市惊惊涨,利多不断。印度股市将在3月底试行股票T+0结算制度,法人认为,对投资人来说,资金运用更加灵活,对印股而言是一大利多;同时,缩短交易与资金的限制是国际趋势,看好印度股票有机会吸引更多外资流入,激励走势,亦可推升印度基金绩效。
印度贸易部长戈雅尔(Piyush Goyal)表示,印度跟欧洲自由贸易联盟协会(EFTA)10日签下自由贸易协定,其四大成员国承诺未来15年内,在印度这个有14亿人口的快速崛起市场里,投入1,000亿美元来促进彼此贸易与投资关系。
印度贸易部长戈雅尔(Piyush Goyal)表示10日跟欧洲自由贸易联盟协会(EFTA)签下自由贸易协定,其四大成员国承诺未来15年内,在印度这个有14亿人口的快速崛起市场里,投入1,000亿美元来促进彼此贸易与投资关系。
根据市场研究公司Rho Motion周三(14日)发布最新报告指出,全球电动车1月销量与去年同期相比虽激增69%,但与前一个月相比却减少26%,反映德法两国取消或紧缩补贴规定,以及中国销售面临季节性疲软,导致电动车买气大受影响。