以下是含有平台船的搜寻结果,共33笔
国立臺湾海洋大学于10月15日举办第12届「海洋贡献奖」颁奖典礼,由许泰文校长亲自颁奖予宏华营造股份有限公司总经理陈宗邦,以表彰其长年深耕海事工程领域,对推动国际工程合作、培育专业人才及促进台湾离岸风电自主化等卓越贡献。
永丰银行今(30)日宣布与台北富邦银行统筹主办首宗离岸风电工程船联贷案,与「东方风能」签署46亿元联贷。永丰银行表示,将协助东方风能建造2艘离岸风电工程船舶,响应政府2026年达到再生能源发电占比20%目标,积极推动永续能源发展;此案亦打造全新离岸工程船(OSCV),可跨足产业有离岸风电产业、油气田工程及电缆铺设等海事工程。
淡江大桥9月16日将合龙,接起淡水与八里端。交通部长陈世凯今到场视察最后一个节块船运作业与桥面准备情形,并宣布赖清德总统将于9月16日蒞临淡江大桥将在淡水端举办的合龙祈福仪式,象徵工程迈入全桥闭合的关键阶段。
全球电气与自动化领导品牌ABB,将于9月10日至12日参加台湾半导体产业年度盛事-SEMICON Taiwan,展示一系列先进电气化技术,协助半导体产业提升营运效率,加速数位转型,全面优化价值链。
8月4日晚间,日本横滨市「港未来21地区」举行烟花大会,结果满载烟火弹的施放船不慎引燃,大量的烟火不断爆炸并持续起火,所幸5名工作人员跳海逃生,全数平安。
一辆休旅车29日晚间快速闯越过新生路管制站、高雄港70号码头货柜场管制站,一路衝入港区落海后失踪,今(30)日中午寻获1名男性遗体,待进一步确认身分,但因不确定车上到底有多少人,港警、消继续搜救。
泥菩萨过江?澎湖花屿昨晚发生一起平台船因拖带缆绳断裂导致漂流搁浅在码头外,岂料今(11)日岛上怪手出动要帮忙救援,结果却反因码头已遭巨浪淘空,不堪怪手重压而塌陷,造成救援的怪手自己也受困,幸无人员受伤。
大陆籍货轮「钰洲启航轮」自去年10月29日搁浅于新北市万里区野柳岬海岸,歷经逾半年处理进度,移除工程进入最后阶段。交通部长陈世凯今(10)日第3度前往现场视察,强调船体必须在8月底前全数清除,并感谢相关单位在恶劣天候下完成防油与抽油作业,成功守护野柳地质公园免于污染。
教育部「御风轮」实习船日前进行首航仪式,为提供船上医疗需求,国内医疗服务平台整合大厂远东医电科技股份有限公司(以下称远东医电)亦在御风轮完成建置现代化医疗舱间,以独创的海上会诊医疗服务平台提供船上所需药品及医疗设备,保障船员及实习学生在船上的医疗安全。
为迎接2025年,「闪耀新北 1314跨河烟火」将于2024年最后一天20时25分登场,这是全台最早迎接2025年的跨年烟火,今年烟火秀由知名烟火设计师黄泰操刀设计,为期13分14秒,象徵一生一世的美好祝褔,届时淡水河上空将施放超万3万发烟火,营造出长达1公里的璀璨天际,高滩处另推荐11处最佳观赏点,邀请民眾一同观赏。
下周即将迎来跨年,新北市政府将在31日晚间8点25分于淡水河上空施放「闪耀新北 1314跨河烟火」,总烟火数超过3万发,施放秒数长达13分14秒。新北市高滩处今(26)日于八里风帆码头进行组装作业,并配有24小时全天候保全,希望在跨年夜晚间,以闪亮璀璨的烟火秀让民眾迎接2025年的到来。
「渔发66号」渔船23日凌晨4时许准备从新北市金山磺港渔港出港捕蟹,却因泥沙淤积搁浅、进退两难,船上渔工紧急用绳索将船只固定在消波块上,防止船只撞击受损,严姓船长与渔工共7人一度受困,直到涨潮才得以脱困。据悉,磺港渔港短短8天已6艘渔船搁浅,渔民叫苦连天。新北市渔业处表示,预计本周执行清淤。
中国一艘外型与航空母舰相似的大型科研船舶下水试航,引来不少中外军事观察人士注意,同时也有网民起哄并争论是否可以在对台湾作战时运用。其实在战争时徵用民船本就是常态,如果载客的渡轮都进行运载装甲车演练,大型平台甲板船舶用于作军用直升机或无人机起降平台,实在就没什么好争论的。应该要注意这种民船军用的海上平台如何演变,以及未来在共军台海巡航上扮演的角色。
台电公司的无动力工作平台船16日凌晨4时许进行拖船作业时,因缆绳断裂搁浅在桃园市观新藻礁生态系野生动物保护区南侧,恐造成藻礁受损,详细受损面积要待退潮时细查。桃园市环保局表示,该船未经许可驶入观新藻礁区海域,依违反《野生动保法》规定,开罚最高25万元。
桃园市新屋区永安藻礁路滨海段位在观新藻礁生态系野生动物保护区南侧,16日凌晨4时许,由台北港拖航至大潭进水湾,原订7时抵达,因拖船缆绳断裂,导致工作平台船搁浅海岸,17日中午11时30分,台电公司及其船东已依计画顺利将工作平台船拖带至大潭电厂进水湾。桃园市海岸生态保育协会前理事长叶斯桂说,待傍晚退潮时,将检查藻礁是否受损。桃园市环保局表示,如藻礁有受损,将请台电公司提出生态补偿復育计画。
陆籍货轮「钰洲启航」在颱风康芮外围环流影响下,日前在新北市野柳岬搁浅,交通部航港局近日持续抢救中。航港局表示,目前的当务之急是抽出船上重达290吨的油品,但因为海象不佳、现场环境限制等因素,施工机具无法运上,后续考虑另辟蹊径先将油品抽出后,才能进行后续的货物、船体移除工作。
大陆籍货轮「钰洲启航」于康芮颱风来袭前夕自基隆港出港避风,但因主机动力不足,上月31日凌晨搁浅在新北市野柳外海。交通部航港局指出,船只并无油污外泄情况,并已在周边设置拦油索等设备,持续进行岸际与海面监控。
大陆籍货轮钰洲启航日前于新北市野柳岬海岸搁浅,为防止油污外泄影响海洋生态,交通部航港局连日来前往现场准备执行抽油作业,不过2、3日受到海象不佳、风浪过大影响,确定无法进行,将于明(4)日再次尝试,同时后续也将改用大型平台船作业,目前正与相关业者接洽中。
大陆籍货轮「钰洲启航」10月29日从基隆港驶离,但因负载过重加上康芮颱风外围环流影响,导致失去动力在野柳外海滞流,后续虽船上17名船员皆平安获救,但船体也漂流至野柳岬搁浅,担心漏油影响海洋生态,交通部航港局原订2日执行的抽油作业,因海象不佳无法施作,航港局主任何文智表示,今日会再尝试并改变作业方向,看能否克服天候。
10月29日从基隆港出发、30日失去动力随后漂流至新北市野柳岬搁浅大陆籍货轮「钰洲启航」,原定今(2)日启动抽油作业,不料由于现场海象不佳,风浪过大的情况下导致抽油船多次尝试仍无法靠近繫缆而无法抽油,航港局评估今日恐无法作业,但强调没有漏油现象。