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继台南乌山头水库光电板疑虑,高雄凤山水库光电板也起争议,高雄市经发局称是前市长韩国瑜任内同意筹设,国民党立委陈菁徽14日指出,该标案在2018年4月19日开标、2020年启用,时任市长分别为陈菊与陈其迈。
乌山头水库光电板引发热议,蓝委陈菁徽近日指出,高雄凤山水库同样设有光电板,高市府随即回应称,此案是在前市长韩国瑜任内同意筹设。但陈菁徽质疑,凤山水库光电招标日为107年4月19日陈菊任内,启用日为2020年12月21日陈其迈任内。还在甩锅,以为韩国瑜还是高雄市长?
近日国民党立委陈菁徽踢爆,高雄凤山水库布满光电板,严重影响自然生态,高市府澄清,该案是在2019年5月由前市长韩国瑜发函同意筹设许可。陈菁徽14日则称凤山水库光电招标案是在前市长陈菊任内招标、现任市长陈其迈任内启用,对此,高市府经发局再回呛,陈菁徽不实指控,故意混淆视听,抹黑高市府。
美国政府才刚透过非常规交易,获得英特尔1成股权,让外界担心类似入股交易将陆续有来之际,商务部长卢特尼克26日就表示,政府正考虑在国防领域和其他产业的入股可能性。
丹娜丝颱风与西南气流酿南部严重灾情,行政院云嘉南灾后復原前进指挥所指挥官、政务委员陈金德5日宣布,低收及中低收入弱势户受灾民宅修缮经费由政府全额负担。若需拆除灾屋,9月底前委由政府完成代拆,不分一般户或弱势户,费用也由政府吸收;承诺自行雇工于9月底完成拆除者,则补助2万元。
最近网路社群流传一则LINE对话,内容为慈湖已经被拆光光,只剩主建筑及灵柩,外面全都被拆掉,引起民眾热议,有人表示太过分,也有民眾出来澄清是假消息。对此,桃市风管处不忍了,发文曝光慈湖现状。
行政院云嘉南灾后復原前进指挥所今日由指挥官、政委陈金德宣布,低收及中低收入(弱势户)之受灾民宅修缮经费由政府全额负担;灾屋如需拆除,不分一般户及弱势户,9月底前委由政府完成代拆,费用一样由政府吸收。
以内需为主的营造厂,上半年在厂办及住宅、环工案的挹注下,包括新亚建(2516)、达欣工(2535)、根基(2546)、欣陆投控(3703)及工信工程(5521),营收年增率都有双位数。下半年进入产业传统旺季,以及公共工程、轨道工程、水资源工程等最有利标案量增加下,市场预期,营造族群下半年的业绩应可优于上半年。
以内需为主的营造厂,上半年在厂办及住宅、环工案的挹注下,包括新亚建(2516)、达欣工(2535)、根基(2546)、欣陆投控(3703)及工信工程(5521),营收年增都有双位数。下半年进入产业传统旺季,以及公共工程、轨道工程、水资源工程等最有利标案量增加下,市场预期,营造族群下半年的业绩表现应可优于上半年。
丹娜丝颱风重创嘉义市,全国13县市驰援嘉义市投入抢通道路,高雄市长陈其迈是风灾后第一位来嘉义市关心灾情的县市首长,并与黄敏惠市长抱抱、加油打气,今(13)日再度来嘉市慰劳救灾人员,黄敏惠因赶行程未遇,两人同场慰劳,却擦身而过。
交通部与民间交流政策意见再惹议,继外送运价、驾训改革交流会屡传争议后,公路局24日召开交通工程规范修订意见交流座谈会,还路于民行人路权促进会表示,今年2月向交通部针对该规范提出逾50项建议,原官方口头答应能让该会参与,岂料最后仍以不明的「其他考量」遭排除名单外,深感遗憾。公路局回应,关心单位多,无法邀全部有意愿的团体参加,但仍可透过书面提出意见。
为落实2050净零碳排,国土署持续推动下水道工程,并在9日首度公布《下水道工程减碳作业参考指引》,提供工程减碳规划及方式、碳排放计算及管理策略等,作为地方政府、工程团队在办理新建污水厂及管线建设等之减碳规划参考,透过与地方共同推动公共工程绿色转型,奠定国内下水道事业碳中和厚实基础。
全国下水道接管户数今年4月底已突破410万户,目前各县市仍加速办理下水道布建及家户接管等工作。为落实我国「2050净零碳排」目标,内政部国土管理署今(9)天首度对外公布《下水道工程减碳作业参考指引》,将作为地方政府、工程团队在办理新建污水厂及管线建设等之减碳规划的重要参考。
台北市议会新会期开议,市长蒋万安10日下午赴议会施政报告以及答询。社民党议员苗博雅、民进党议员锺佩玲接连针对关税、大罢免议题对蒋万安提出质疑。蒋万安表示,中央才在框大饼,连衝击评估报告到下周才出来,民进党议员让大家非常错乱,要地方政府协助劳工,又说经贸议题地方政府不应插手,说要团结一致又说要罢免,双重标准让大家非常错乱。
依《政府採购法》规定,政府工程第一次公开招标需3家以上合格厂商才能开标,导致流标或陪标状况频传。行政院工程会主委陈金德17日透露,工程会拟修法删除3家厂商才能开标的门槛,但朝野立委都担心如此一来恐产生内定弊端,应设立防弊配套机制。
政府工程採购制度将迎重大变革,依现行《政府採购法》规定,第一次公开招标需要3家以上合格厂商才能开标,导致流标、陪标状况频传,无形间也耗损人力及时间,增加採购成本。工程会主委陈金德指出,行政院工程会拟修正「政府採购法」,删除首次公开招标须3家以上合格厂商才能开标,草案预计4月预告。
新竹县竹东镇自然环境优越,先后开发木材、水泥、玻璃、中油等产业,由于工商业的蓬勃,曾跻身全台三大镇之一,近年来人口逼近10万大关,加上科学园区、工研院相继在竹东镇设立之后,成为高科技制造与研发中心,竹东镇公所戮力地方发展也不忘友好外交,打造竹东成为开放、进步同时保有传统客家文化的小镇。
捷运绿线是桃园市政府自办的第一条捷运线,路线全长27.8公里,兴建地下车站10座,高架车站11座。服务涵盖八德、桃园、芦竹、大园及航空城等地区。而捷运绿线自桃园区艺文展演中心以北设置G11至G12站2座地下车站,并于中正北路桥处衔接芦竹高架路段5座高架车站至机场捷运坑口站,此7站为「115年第一阶段通车路段」,也是捷运绿线建设的重要里程碑。
政府工程採购制度即将迎来重大变革。依现行《政府採购法》规定,第一次公开招标需要三家以上合格厂商才能开标,导致流标、陪标状况频传,无形间也耗损人力及时间,增加採购成本。据了解,行政院公共工程委员会拟修法删除三家厂商门槛限制,修法草案预计3、4月就会出炉,待预告期满后再提送行政院审查。