竹北自行车事故频传盼规画车道 增设「转运中心」整合运输

县府在竹北市建置的Ubike使用率高，县议员吴旭智14日在议会总质询时，指自行车发生车祸也高，要求县府规画安全自行车道，刻不容缓，并建议大眾运输要有更突破性的思维，在竹北市规画转运中心做整合，才有可能让大眾运输型态有本质上的转变。

吴旭智说，竹北市具有Youbike、ebike，而依据道安会报显示数据，今年1、2月各项数据降低，唯独自行车事故比例升高，询问无自行车道的道路如何规画？如何提升安全性？

交旅处长陈盈州回应，根据竹北市区自行车通学通勤需求及路段，做自行车路网规画，也正在研究「上位指导计画」，预计年底完成，未来在标线划设可具有更明确参考方向。

吴旭智指无法等到县府计画完成后才改善，要立即针对重要路段，立即盘点、调整，让县民有更安全更好的自行车友善环境。县长杨文科请交旅处先研究几个重要路段做改善并试行，让铁马族更安全。

「大眾运输要有更突破性的思维！」吴旭智说，虽然县府对大眾运输做了很多努力，包含补助公车司机及幸福巴士等做法都很好，但看不到整体运量有明确提升，对于民眾改变使用大眾运输的习惯，还是看不到具体做法。

吴旭智认为，县府已在竹东设置转运中心，竹北有台铁、高铁、Ubike、快捷公车及竹北市免费公车，这么多元的运具却没有转运中心，无法做整合，导致民眾无法感受搭乘大眾运输的便利性。

吴旭智指大新竹轻轨捷运的蓝线评估报告将在年底出炉，建议应向台铁争取设置南竹北站让台铁、捷运共构，同时评估设置转运中心的地点，让竹北有完整的转运中心做整合，提升大眾运输的运量，才有可能让大眾运输型态有本质上的转变。

杨文科表示，竹北设置转运中心确有其必要，请交旅处研究设在何处能发挥最大效益，这不仅是攸关竹北市东区、西区的交通，对前往各乡镇的路网也具有便利性。