刷卡不投现 忘刷要罚解锁费

北市府打算硬推公车里程计费新制，让公车业者「剉咧等」！最让司机不满的是，未来搭公车无法使用现金，司机除开车，还要兼「售卡」，且乘客上下车都要刷卡，公车停等时间一定会更久，业者也担心，若有心人士还没有到站，却偷偷先刷卡，短收的里程恐让营收大失血。

交通局统计，目前虽有高达91％公车族使用电子票证，但仍有投零钱需求，只是里程计费上路后，乘客上下车都要刷卡，藉以计算距离、票价，目前投现措施势必取消，交通局也规画未来里程计费上路后，司机需在车上售卡，引起司机反弹。一名郭姓司机嘲讽，乾脆恢復车掌小姐来帮忙卖卡。

大都会客运总经理洪沧浪指出，乘客上下车都要刷卡，一定会耽误更多乘车时间，以台中公车为例，常发生民眾忘记刷卡情况，也造成乘客很大困扰。他说，目前部分公车在前后门都设置刷卡机，但司机经常抱怨逃票情况层出不穷，里程计费后，乘客还没下车先刷卡「偷里程」的情况，也令人忧心。

根据北市交通局规画，未来对于忘记刷卡的乘客，下一次搭乘还必需支付解锁卡费用，最少收票价上限50％、23元，但也可能直接收取到上限45元，让乘客「自负责任」，作为警惕。

大有巴士协理王荣光表示，支持里程计费方向，但希望收入不要因此减少，这是最基本的要求，目前票价不敷成本，里程计费不要造成业者经营困难；他认为，刷卡机设置恐怕就有很多难关要先克服，应该做到一机可让民眾上下车刷卡、两机又能连线，对乘客才方便。

王荣光说，里程计费会带来大量刷卡数据，后台能不能清分，需要大量人力、配备来处理，这些都是问题。