根据外电报导,今年前8月日系车在大陆的总销达到265万辆,年增约1成,创同期新高纪录;业界推估,全年大陆日系车总销可突破400万辆大关。
今年大陆日系车厂中,以本田汽车成长最为明显,8月销量年增36.3%,前8月年增25%达75万辆;丰田前8月销量约78万辆、年增12%至78万辆,日产则上升至80万辆。
法人分析,今年大陆日系车正式走出4年钓岛事件引爆大陆反日潮的低潮,新车销量回神下,配套大陆日系车厂的台湾零件商,业绩受惠。
专攻汽车内外饰件的广华,大陆三大日系车厂客户营收占比超过6成,日系车今年大陆业绩奋起,年底又将步入市场旺季,法人看好日系车厂客户拉货力道将逐月加温,可望走出上半年业绩停滞的低潮。
大亿透过大股东日本小纟切入大陆日系车厂供应链,东阳因在重庆、长春、襄阳、佛山、福州、长沙等大陆日系车厂重镇均设厂配套,两家业者都被法人点名是大陆日系车復活受益零件厂。
江申与日本NTN合资,在广州、襄阳设有传动轴厂,供货大陆日系车厂客户,两厂产能接近满载,看好今年贡献江申投资收益将再创高,推升江申今年财报表现。
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