近月来台北市长柯文哲连续炮轰基隆轻轨,除了杠上交通部外,更直指轻轨计画预算大有问题。基隆市长林右昌昨天邀集交通部、北市府进行三方会谈,达成延伸至南港车站的共识,但不仅工程费暴增到百亿以上,原先称要在2022年完工的基隆轻轨,恐怕「跳票」。

为消弭歧见,林右昌主动邀集交通部、北市府进行会谈,交通部次长范植谷、台北市副市长林钦荣昨天现身基市府共同会商。会后林右昌表示,三方会全力推动基隆轻轨建设、基隆轻轨将延伸到南港车站、未来将连接台北东区门户计画及基隆国际邮轮母港等地,而工程技术、预算等问题,将在月底再召开会议加速定案等4项共识。

但柯文哲反对基隆轻轨预算分成两阶段处理,而交通部也推估,基隆轻轨原先要在南港展览馆设站,若之后要改往南港车站,工程费用将从81亿暴增至120亿元左右。林右昌则表示,有关预算及分摊的部分,会在月底三方协商的时候再来讨论。

据交通部统计,原先匡列的预算81亿根本「不够用」,工程费用将暴增至120亿,比当初预算多出5成,而多出的预算「谁负责」怎么分摊?让交通部及基市府双方都相当头痛。

台北市捷运局表示,乐见中央、地方研议基隆轻轨把起讫站设置在捷运南港站,由于现正处于规画阶段,经费数目与分摊问题仍待讨论。

不过,基隆轻轨若延伸至南港车站,是否意味着轻轨无法在2022年完工?林右昌表示,轻轨多了许多建设项目「完工日期已经不是最重要的事」,如何把轻轨建设好、串联台北市各项重要设施,才是基隆市民及大眾目前最注重的事情。

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