新闻透视－内湖塞车依旧 警爽拿9大功

北市府为了改善交通，要交通局推动「邻里交通改善专案」，但执行了2年，局部交通沉痾虽见起色，但光是内湖地区塞车问题迄今无解，台北市民早感不耐，柯P却以邻里交通改善「绩效卓着」为由，让全市14个分局官警爽拿上千支功奖，试问在柯P大方送员警功奖、「做功德」的背后，台北市的交通真的有改善吗？

积极取缔违规 引发民怨

柯P担任台北市长以来，把修建自行专用道等交通政策视为政绩，但民眾无感，而柯P对于民眾关切的内湖大塞车等问题，却束手无策，被民眾诟病，柯P为改善民眾对交通观感，在2015年间指示交通局推动「邻里交通改善专案计画」，企图拉抬柯P施政声势。

没想到，这个邻里交通改善专案，实施1年后，从区公所到邻里办公室，做的有气无力，推动成效不如预期，交通局就将主意打到基层员警身上。交通局去年在同样的交通专案计画之外，另拟了1份各警分局协办奖励计画，相当大方给予员警奖励额度。

但事实上，所谓邻里交通改善事项，大多是员警取缔邻里巷弄违规停车、拖吊、甚至是路边拦查违规汽机车、交通警察在上下班尖峰时刻指挥交通，对于改善北市交通状况成效有限，反而因员警过于积极取缔，引发民怨。

承办人员表功 叙奖浮滥

依照交通局奖励计画，只要各区里的交通改善有达百分之80以上，就可核为「优良」，里内所有警勤区员警都可记上1支大功，反正负责审核的各区公所承办人员为了表功，也都不吝于核报区内交通改善的邻里，就连交通状况最惨的内湖区，警勤区部分也分到了9支大功。

其实，这次柯p「做功德」，功奖「大放送」，记功浮滥到连基层员警也搞不清楚自己做了那些改善交通的事，更遑论民眾并没有因柯市府推动邻里交通改善，明显感受到交通变好了，柯P以市长身分，激励基层员警改善交通是件好事，但任何的奖励都要名目相符、符合奖惩比例，不要因滥送功奖，让民眾及员警都感受不到市府改善交通的美意。