北京大兴国际机场投入营运进入倒数计时,图为示意图。(新华社资料照片)
北京大兴国际机场投入营运进入倒数计时,图为示意图。(新华社资料照片)

大陆砸巨资新建的北京大兴国际机场,将于13日正式进行真机试飞,中国国航、中国东方航空、南方航空、厦门航空都会派机参加。有券商研究员表示,大兴机场距离北京市中心、天津及河北都较远,为增加京津冀地区乘客吸引力,大兴机场的机票价格会更便宜,且未来必定掀起航空公司机票价格战。

《证券日报》报导,耗资超过8百亿人民币兴建的大兴机场将于9月30日正式投入营运,大兴机场官方表示,大兴机场将与北京首都国际机场、天津滨海国际机场共同构建出京津冀世界级机场群,现阶段规画一年客运量达7200万人次、飞机起降62万架次,未来一年客运量要达到一亿人次以上、飞机起降88万架次。

添吸引力 机票或降价

有券商研究员表示,首都机场未来的客运量会比较少,大兴机场的客运量将逐步增加,他说,首都机场的市场主要在北京地区,大兴机场则辐射京津冀地区,且大兴机场有五条跑道,首都机场仅有三条,而天津滨海国际机场未来可能主要做货运,石家庄正定国际机场做廉航会比较多,因此这将使大兴机场产生很强的虹吸效应。

上述券商研究员进一步表示,大兴机场距离北京市中心、天津及河北都较远,因此不具备做中高端机场的条件,但这也意味着为了增加对京津冀地区乘客的吸引力,大兴机场的机票价格将更加便宜。此外,由于航班较多,即使降低票价,航空公司还是可以获利。

智慧机场 成发展重点

至于大兴机场机票价格的降低,未来是否会引发其它机场机票价格战,该研究员指出,这就要看未来价格战到底会怎么打,价格战肯定是会有的,部分航空公司不会放过抢客流的机会。而价格战发生的时间点,他说「是明年的事情了。」

除了辐射范围广、机票价格可能便宜外,「智慧机场」也正成为该机场的一个发展重点。日前,大兴机场宣布与携程集团合作,双方将充分利用大数据等新技术推进业务创新,帮助大兴机场打造成「智慧机场」。

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