从瓦良格号起步 双航母展国力

中共将于10月1日迎来建政70周年，大陆首艘自制航母届时预计将正式对外亮相，并入役解放军以彰显国力。因为大陆的航母发展史在某种程度上，也是大陆崛起、中华復兴进程的一个缩影。大陆的双航母体系正在逐渐成形，战力也越发强悍。央视近日报导就指出，大陆首艘自制航母是在辽寧舰的基础上更加优化，不仅甲板上的舰岛更小，新型雷达可以覆盖360度的搜索扇面，还可以至少搭载36架歼-15舰载机，远超过辽寧舰的24架。

而航母也已成为大陆「区域拒止／反介入」的重要一环，自2016年解放军宣布辽寧号航母战斗群具备初始战力后，辽寧号分别于2016年、2018年两次往返台湾海峡；今年6月中旬，辽寧号航母更是实施了其史上最远的远海航训，自宫古海峡前出西太平洋后，不但接近美属关岛，还绕经南海、台海北返，藉此向美国宣告其第一岛链的封锁已对解放军不再有效。

陆第二艘自制航母 赶工中

且大陆航母发展步伐随着时间演进不断加快，大陆首艘自制航母尚未服役，第二艘自制航母已然在建，并计画2021至2022年间下水，不仅将装备固定翼舰载预警机，及舰载匿踪战机，而且很有可能是採用全电推技术的电磁弹射航母。值得注意的是，大陆航母在发展落实上，都是在大陆国家主席习近平于2012年执政后完成，大陆航母的加速发展与习近平「强国必先强军」的中心思想息息相关。

相比世界其他国家的航母发展史而言，大陆虽然需时较短，但大陆航母的发展并非一帆风顺。从1970年时任中国海军造船工业领导小组办公室主任的刘华清组织航空母舰专题论证，并于1970年5月上报工程方案《关于建造航母问题的初步意见》开始策画，大陆第一艘航母经歷了方案论证、文革搁浅、回復航母计画进行可行性研究、工程正式立项、购买废弃的航母船体研究并改造（1984年从澳洲购买墨尔本号、1998年从韩国手中购买来自俄罗斯的明斯克号、2000年从俄罗斯购买的基辅号），等迂回曲折的过程。

直到2000年，大陆买下现辽寧舰的前身瓦良格号后，仍遇到许多麻烦，如要将船拖离黑海时还遭到土耳其政府的阻止。到了2002年时，方将船拖回大连。经过十年改装，辽寧号才于2012年入役解放军，大陆的航母计画整整走了42年才完成其第一艘航母。

打破岛链战略具歷史意义

如今航母已成为大陆展示国力，以一雪甲午海战前耻的重要象徵，也是大陆拓展全球利益的前奏。随着涉及全球60多个国家和地区的「一带一路」建设，走向全球的大陆利益需要海军力量的崛起，大陆经济要走向全球化，就必须打破美日封锁大陆的「岛链战略」，这也是为何辽寧舰近年频繁自宫古海峡前出西太平洋的原因。

儘管在现代战争的不对称作战思维下，航母常被认为是飞弹的靶子，但要实现习近平中华伟大復兴的「中国梦」，大陆迫切需要拥有与其世界大国和海洋大国地位相匹配的威望。拥有自制航母与举办北京奥运会和获得诺贝尔奖一样具有标志性，以洗刷100多年前甲午海战后，中国国运急转直下的耻辱。因此，在建政70周年入役首艘百分百自制航母，不论是对中共当局、大陆人民，都别具意义。