「新中国」建立之初,获得当时苏联大规模军事援助,包括武器装备、技术人才等。其中,伊尔-10攻击机正是当时引进,该战机最大特点是机身装甲坚固、火力打击能力强。随着超音速喷射式战机的发展,伊尔-10性能落后,不再适应现代空战的要求。而1958年,首款陆制攻击机强-5立项研发。

强-5战机以大陆国产歼-6战机为蓝本,装备2台WP-6型涡轮喷射发动机,具备超音速飞行能力,最大飞行速度为1.1马赫。在武器配备上,机载武器为2门23毫米机关炮,弹仓可携带重量超过1吨的炸弹,翼下则可挂载空对地飞弹、火箭弹等。

从强-5的火力配置,并不是一款专门用于空战的战机,主要是注重对地攻击能力。和当时其他国家列装的攻击机相比,强-5近距支援与对地打击能力较为强大,可与同时期的美军A-10、苏联的苏-25攻击机相媲美。

以半埋式携带氢弹

强-5研制过程坎坷,一直到1968年才量产。强-5进入量产,与北方边境安全局势有很大的关系。当时中、俄关系恶化,苏联在北方边境陈兵,上千辆坦克对北方边境造成严重威胁。一定程度上,强-5主要针对苏联地面坦克集群的意味很明显。除针对坦克外,强-5还承担战略核打击任务。

为让强-5具备核打击能力,大陆还研制建造出「狂飙一号」战术氢弹,该型氢弹当量在10万吨级,重量约1吨,并没有超出强-5的最大载荷。但「狂飙一号」体型过长,强-5的弹仓无法容纳如此大尺寸的氢弹。因此大陆对强-5弹仓进行改良,最后将氢弹以半埋方式塞入弹仓。

改良版仍在服役中

在执行纵深核打击任务时,由于1200公里的航程限制,当时,解放军空军只能制定单程作战飞行计画,意味着飞行员将有去无回。

在服役过程中,强-5也诞生了其他改良型号。目前歼-10、歼-11、歼-16、歼-20在批量服役的情况下,部分改良型强-5依旧服役中,并没有完全除役。

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