台中捷运绿线今年底将通车,市府交通局规画在沿线增辟5条公车路线,分别通往东区、大里、西屯、丰原与大坑等地区,藉此整合捷运与公车路网,目前5条新辟路线都已正式上路,未来将持续滚动式检讨路线规画及营运情况。

持续检讨营运情况

新辟5条捷运接驳路线分别为从丰原东站至新建国市场的701线、行驶新乌日车站至大里区修平科技大学的248线、串连捷运文心森林公园站至仁友停车场的83线,及922线行驶北屯区行政大楼至大坑九号步道、525线行驶台中刑务所演武场至社口。

交通局指出,捷运绿线行经台中都会地区,沿线公车路网本来就较完善,为强化绿线沿线各车站的联外接驳,去年开始盘点周边公车路线设计,决定透过新辟路线、徵调既有路线及调整平行路线等方式,避免捷运与公车路线高度重迭,造成资源浪费。

避免路线高度重迭

在既有路线强化的部分,透过现有公车绕驶、延驶的方式串连捷运车站,其中包括32路公车绕驶文心路可接驳捷运文华高中站、37路绕驶可衔接文心樱花站。此外,151、152及153线目前计画单边增停市府站,921路公车则延驶松竹路、敦富路可接驳捷运北屯总站及旧社站乘客。

针对与捷运绿线路线重迭度高的53路、800路公车,交通局强调,53路公车计画切割成南、北段做分区服务,考量中央健保署至文心森林公园部分重迭,北段行驶太原车站至文心森林公园、南段则从省议会到台中市议会;800路则调整部分路段改行驶汉口路与大墩路。

因应捷运绿线将通车增辟的5条公车新路线昨全部上线,但仍有其他计画增辟的公车路线迟迟无法顺利招标。市议员陈世凯表示,去年争取从乌日旭光国小行驶溪南地区至雾峰区亚大医院的公车,至今无人询问,盼交通局加速推动,别让城乡差距拉大。

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