油价低迷拖累电动机车销售,三阳工业董事长吴清源昨日表示,电动车是大势所趋,但考量市况与核心技术不成熟,全面放缓投入电动机车脚步,至少2023年才有机会量产,这项「急踩煞车」的宣示不仅打乱市场,也为国内电动机车研发投下震撼弹。

机车市场出现「油增电减」,今年前10月机车挂牌数衝上78.5万余辆、年增近1成,不过相较去年电动机车市占率达18.7%,今年前10月锐减至9.3%,燃油机车则重回9成。

三阳原本计画在今年米兰机车展,发表旗下首款电动机车,不过受疫情影响,米兰机车展被迫取消,三阳于是改以线上3D虚拟互动方式发表多款概念车及新款车,提供外销市场的买家参考,同时在国内举行赏车会。

对于电动机车发展,吴清源首度证实「慢下来了」,坦言电动机车是未来趋势,大方向也是往这边走,三阳不会缺席,但「此时绝对不会是好时机」,一来市况不好、二来没能掌握核心技术,评估投入风险实在太大。

吴清源说,对电动机车研发及准备工作都持续进行,但「寧可走慢、不要走错」,预计明年第2季发表电动机车,但仅会做小规模产制,至少3年后才大规模量产,且会採快速充电为主,确定不会发展换电系统。

吴清源强调,会以确保核心技术,也就是电池有把握情况下发展电动机车,用中油共用电池系统发展,有国营事业资源、技术、全台加油站通路为后盾,自家铝电池则有成本低等优势,双管齐下并进。

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