机车转大眾运输 北市推折扣

北市力推绿运输，议员林亮君11日在交通委员会上提议，交通局应推机车停车转乘大眾运输的折抵优惠，让机车族可以转至搭乘捷运或公车通勤。北市停管处表示，目前研拟与悠游付结合推停车转乘折抵，最快明年春节后有谱。

提供诱因 减少私人运具

北市目前约有95万机车族，台北市停车管理工程处9月推出「400元吃到饱」月票，11至12月平均卖出1500元张月票。交通局指出，持续透过推拉式策略，包括加强交通执法、汽车收费检讨、机车退出人行道与骑楼，检讨干线公车转乘优惠、推1280定期票等，目标将大眾运输比例从现行62％提升为70％。

林亮君认为，推式策略都是惩罚，北市的收费政策让民眾觉得持有私人运具是错的，市府应提供更多诱因，像是机车停车转乘大眾运输工具有折扣等，才能真正的有效降低私人运具。

北捷税前纯益 降为1.5亿

对此，北市停管处科长罗至浩指出，研议跟悠游付结合，针对停放在台北市境内的路边机车转乘公车、捷运有折扣，未来民眾透过悠游付APP自主开单缴费后，转乘捷运或公车就直接抵扣票价，预计明年农历春节过后有初步定案。

此外，北市议会昨审查北捷明年度预算，北捷称因疫情影响，提议调降明年度营运目标，税前纯益由8.74亿元大降至1.3亿元，但议员质疑，北捷是为2.4个月绩效奖金「领好领满」，但交委会仍决议税前纯益降为1.5亿元，但需提升派遣人力的薪资，并提高正式员额数。