500名厂家代表日前于先锋材料科技公司总部门口高举白布条抗议,捷运出土段受害场户自救会表示,北捷20年前仅通知部分厂家就决定规画,现今新北产业园区蓬勃发展,不可同日而语,但对于地方陈情,北捷仅回「不再调整」,粗暴行事令人无法苟同。
自救会说,Y19A站的地下站体及出土位置造成路幅不够,产业园区内大卡车无法进出,严重衝击交通,地方要求北市捷运局更改为「全线高架化」设计,解决地方困扰。
新北市议员陈明义表示,Y19A旁有高科技产业,精密厂区容许的震动幅度较其他厂区小,另从Y19进到Y19A五股工业区的500公尺,前后坡度大且施工后路幅从60公尺减为17公尺,这段路等同封死,才会引发厂区不满抗议。
北市捷运局回应,地方认为出土段会衝击交通,可透过号志调整、修改道路宽度方式解决,另可退缩五工路人行道、取消停车格来修改道路宽度;完工后的捷运可望有效减少车流量,而北环路线已于2017年获行政院核定,「将不再调整」,明年施工前会举办说明会,预计明年6月依原定计画动工,预计2028年完工、2029年通车。
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