阳明15日于台船高雄厂举行2,800箱(20呎柜)全货柜船「好明轮」新船命名典礼,该轮是阳明订造10艘新造船中的第6艘,业界估算每日成本价约1.35万美元,目前租船市场租价大涨,该型船日租已经涨到1.8万美元,每艘一年可为阳明节省162万美元支出,明年4月10艘交齐后,一年可省1,620万美元支出。

阳明过去一年用船成本都有偏高问题,主要是在2006到2008年海运市场好的时候以长租方式新造的货柜船船价与日租都偏高,2019年阳明以长租方式全新建造的20艘1.4万箱货柜船交齐后,当时估一年产生约6,600万美元效益,另原高价租进的12艘4千箱与6艘8千箱货柜船,在2018年还7艘,估节省900万美元船租,2019年再还7艘,估节省2,600万美元,今年还掉最后4艘,估节省1,500万美元。

阳明这一批2,800箱货柜船,业界估算每艘造价约3,800到3,900万美元间,每日成本约1.3到1.4万美元,目前租船市场该型船日租要1.8万美元,以船舶租约一年按360天计算,阳明每周一年约省下162万美元。

阳明海运表示,公司自2020年起有6艘2,800箱自有船与3艘11,000箱长租船交付,其余船舶包含4艘2,800箱自有船与11艘11,000箱长租船将陆续于2021至2022年间交付,有助于阳明海运营运船队汰旧换新,提升营运效能与降低成本,利于船队管理迈向智慧化及数位化。

当前亚洲区间市场受惠于欧美航段需求大增,带动亚洲区间航段运费上扬,越南是东南亚主力出口市场,好明轮将投入台港越南THX航线,掌握近期运费上扬之趋势,有助于阳明海运提升亚洲航线营运绩效。

好明轮预定27日交船,船只可装载约2,940箱货柜,配备有353个冷冻柜插座。

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