腾辉表示,散热铝基板第二季受到海外车厂停工影响,比重下降至12.9%,不过8、9月动能开始恢復后,第三季散热铝基板比重就拉高到21.6%,10月、11月也是逐月创下新高,目前看12月还是会维持高檔,看好车市明显回温,加上新能源车趋势和中国政策推动电动车,以及散热铝基板运用在工业控制、电源等,已拿到认证,预期明年第一季看到量产,相关动能会延续下去。

另外,腾辉提到,过去公司以欧系车厂为主,今年热材料取得全球最大的汽车头灯制造商日本小系制作所认可,也是第一家被核可的非日系供应商,算是正式切入日本车市场,未来终端品牌放量所能挹注的长期动能值得期待。

法人表示,今年因大环境影响、腾辉基期较低,明年可望跟随市场復甦而营运回温,动能来自铝基板应用面扩大、高频高速与载板等利基产品、大陆电动车带动散热需求、以及5G通讯板等。不过,虽然看好该公司明年特殊材料占比会提升超过28%,但原物料也正在涨,调整价格也只是刚好抵销成本上涨,加上人民币保持强势,匯率干扰仍在,整体来看,腾辉明年营收动能仍可预期,获利表现则先持稳看待。

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