顾问公司IdeaWorks总裁索瑞森(Jay Sorensen)、捷蓝航空(JetBlue)董事巴尔丹扎(Ben Baldanza)和旅客团结联盟(Travelers United)总裁里昂查(Charlie Leocha)等认为,视讯会议衝击商务旅行需求,就像电子商务衝击实体零售商那样的显而易见。
根据他们各自的评估,整体商务旅行需求因疫情而永久消失比率,约在19%~36%之间。值得注意的是,他们并非只根据各产业与大专院校的航空旅行支出资料来计算,而是从销售、技术支援、开会和参加贸易展等范围更广的商务旅行,进行分析。
巴尔丹扎说,若36%需求永久消失,对美国航空业会造成重大打击,并认为这很可能会发生。
专家评估,全球航空业10%到15%商务旅客占业界总营收约四成。美国银行评估去年全球整体航空旅行营收达1.1兆美元,其中商务旅行占3,340亿美元。
在航空业低价策略下,购买高价机票的商务旅客成为业者用来弥补低价竞争的重要营收来源。商务旅行需求减少会直接衝击航空业。
但航空业与外界看法差异极大。有业者认为科技能刺激更多商务旅行需求而不是减少,商务旅行需求约数年后就全面復元。部份观察家像微软创办人比尔盖兹(Bill Gates)则认为,一半商务旅行需求将永远消失。
企业为争取客户,其面对面业务拜访的商务旅行需求极可能全面恢復,但内部会议与训练等就可能以视讯会议进行。
顾问公司Oliver Wyman在10月全球调查发现受访商务旅客里,43%表示疫情爆发后的商务旅行较原定计画减少,比率高于5月调查的27%。
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