陆抽砂船流标 500万停泊费吃不消

大陆盗採海砂船「长鑫36号运砂船」、「丰溢9969号抽砂船」，24日第5次拍卖仍流标，碍于逾500万元停泊费的庞大支出，澎湖地检署陷入两难，未来是否继续拍卖或拆除变卖，仍待评估。

大陆船只越界台湾海峡猖獗，动辄上百艘抽砂船肆无忌惮侵门踏户，严重破坏台湾最大渔场所在的台湾海峡浅滩珍贵海砂资源与海洋生态。海巡署去年10月间铁腕出击，查扣1万6468吨的盗採海砂陆籍长鑫36号运砂船，及4226吨的丰溢9969号抽砂船，经澎湖地方法院判决宣告没收并拍卖定谳。

为避免拍卖的运砂船及抽砂船遭转售陆籍人士继续违法抽取海砂，澎湖地检署限定仅具有我国籍的民眾或法人可投标，并限制2艘船舶自点交日起5年内，不得办理转籍予非中华民国的自然人或法人；航政主管机关5年内也不能发给除籍证明，种种限制就是为阻绝2艘船舶可能回售大陆，却也造成拍卖困难。

但拍卖查扣的2艘船始终乏人问津，澎湖地检署昨宣布第5次流标，主任检察官朱华君指出，未来是继续拍卖、拆解成废铁变卖或移交渔业署充当人工鱼礁，需各相关单位综合评估，目前未定案。

检方指出，2艘大陆砂石船查扣至今衍生相关费用累积庞大，单单停泊费就多达500万，额外增加费用支出，无疑是烫手山芋陷入两难。