旧车换新减徵货物税 延长5年

财政部次长李庆华表示，经济部初步评估，减徵货物税五年虽会造成税损443亿元，但增加汰旧换新车辆数量、进口车数量及周边产业商机，可带动税收净增加385.67亿元。工业局副局长杨志清则指出，五年汰旧换新可促使汽车增加25万辆、机车10.6万辆。

政府自2016年1月8日推动中古汽车、机车汰旧换新减徵新车货物税，中古汽车车龄6年以上、机车4年以上，在换购新车半年内报废或出口原有旧车，享有汽车5万元、机车4,000元货物税减徵，今年1月7日届满。

这次修法优惠决延长五年，自2021年1月8日至2026年1月7日止。为兼顾中古车市场交易，修正案将报废或出口中古汽车出厂年限由6年以上改为10年以上。

修正案并放宽机车适用条件，2021年1月8日起，取消报废或出口中古机车应登记满1年限制，并放宽报废车籍登记与新购机车新领牌照登记，不以同一人为限。

李庆华说，原本限制旧车、新车车籍登记须同一人或本人配偶、二亲等内亲属，这次修法限制全部取消，亦即可拿朋友报废旧车去申请新车减徵货物税，主要考量机车是民眾主要代步工具，据统计1,300多万辆机车中，仍有600多万辆仍是10年以上旧车，希望加速汰换，改善空污。

至于原优惠落日前未完成修法，李庆华说，立法院临时会虽未排审此案，但下会期立法院开议会列优先法案，且草案订溯及条文，1月8日就开始适用，民眾可以「无缝接轨」，因此无论何时三读通过，1月8日后民眾旧换新车仍适用减徵优惠，财政部会订定子法规，让民眾在这段期间更简便适用减徵退税作法。