汽机车汰旧换新补助 再延5年

车辆优惠两大措施拍板！行政院通过汽机车汰旧换新减徵货物税优惠延长5年，值得注意的是，未来民眾中古机车汰旧换新申请退税不限制本人、配偶、二等亲内，如叔叔的旧机车报废，侄子买新车也可以退税；此外，经济部工业局也公布电动机车补助方案，维持重型等级与轻型等级每辆7000元。

行政院7日通过货物税条例修正案，汽机车汰旧换新减徵货物税再延长5年，实施日期自2021年1月8日到2026年1月7日止。其中，汽车汰旧换新减徵5万元、机车则维持4000元。全案待立法院通过后才会实施，虽会溯及既往，但仍有空窗期。纳智捷汽车已率先宣布，将代垫旧换新补助的5万元，只要新车在1月底前领牌，就提供旧换新的独家延续方案。

汰换机车退税 不限本人

这次汰旧换新方案上有2大修正，首先，汽车汰旧换新减税认定，报废车子出厂时间从原本的6年以上，调高为10年以上，降低汰旧换新政策对中古车市场的影响；只是对想要换新车的民眾就不划算，须忍到车龄10年后换新车，才可以退税。

机车条件调整对民眾则是一大福音，汰旧换新的出厂年限维持4年以上；但车籍登记却不须1年以上，且报废或出口中古机车与新购机车不以同一人为限。例如叔叔旧车报废后写好同意书，侄子持同意书买新车就可申请退税。财政部在修订子法上考虑要规画公版同意书，在此之前，同意书并无限制规格，只要确认本人同意即可。

购买电动机车 补助不变

经济部昨也公布2021年购买电动机车补助方案，维持重型等级及轻型等级每辆为7000元，小型轻型等级每辆为5100元，採用国产电池芯则加码补助3000元。经济部统计，2020年全年销售电动机车逾9万辆，燃油机车则超过91万辆，合计超过100万辆。

政府定调电动机车补助延续，SMAT台湾智慧移动产业协会表示，感谢政策支持，也希望台湾把握发展电动机车产业机会，若能进军国际，将可为台湾创造出20万个工作机会，及超过9000亿元的市场产值，是政府值得投资的兆元产业。