随着台中捷运建设迈向收割期,建商早已在捷运绿线沿线重划区,展开激烈的抢地肉搏战!根据台湾房屋集团趋势中心统计,中捷绿线行经的八大重划区,2020年土地交易坪数超过4.4万坪,预估总交易金额突破400亿大关,创歷史新高。

其中,七期重划区贡献逾271亿,平均单价229.3万元,总交易金额与平均单价均居八大重划区之首;至于交易总坪数最多的是十三期重划区,土地交易量逾1.2万坪,堪称最具潜力重划区。另北屯机厂特区因容积率达250-350%,且享有20%的时程奖励,利用强度较其他新重划区高出一倍,吸引建商争相卡位,单价从59万一路衝上79万元,年涨幅达33.8%,荣登「涨价王」宝座。

台湾房屋集团趋势中心执行长张旭岚分析,台中迈入捷运都会的同时,民眾逐捷运而居的态势日益明显,业者顺应此趋势,争相插旗捷运周边购地,加上许多长期养地的地主,评估地价上涨的利润已符合预期,趁建设兑现之际,将原本做餐厅、摩铁、停车场之用的土地获利了结,带动捷运绿线沿线的七期、十三期、北屯机厂等重划区的土地交易热度加温。

其中,十三期是中捷沿线2020年交易面积最大的区域,年涨幅达7.1%,台湾房屋南屯好市多特许加盟店长吴怡君表示,十三期自2019年底起公告禁止移转,仅在2020年7、8月短暂开放,多以公共设施保留地为主,使得土地成交单价平均2字头,却在有限的交易时间内衝出破万坪的土地交易量,足见其潜力。

由于十三期位居台中闹区、乌日高铁特区之间的中枢地带,可同时享有市区机能与重划远景,还具备台铁大庆站与捷运绿线交会的双铁利多,且有多座景观桥为交通及环境加分,因此,目前住宅用地单价约33-38万元;邻近大庆站、八期的区段价格更高,预估未来土地单价上看5字头,吸引许多建商抢先卡位。由于十三期预计2021年完成土地分配,后续发展备受期待。

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