曾俊鹏指出,区块链技术已应用于两大航运联盟TradeLens及GSBN,可发挥资讯透通、即时分享、去中心化及同步不可窜改等优势,将国际物流航运生态系利害关系人及供应链,与区块链双链整合,如虎添翼。

另一个以中国中远集团Ciscou为主的GSBN海运联盟链平台也宣布建置完成,包含海运提单eBL及危险品申报功能。这两个平台都是port to port,未来利用区块链不被窜改之技术,平台上的资讯可以追踪外,也可降低复杂的国际运输文件的修改、确认、产地证明及走私等问题,加速各国海关通关作业。

崴航集团结合艾旺科技区块链技术及宇柏资讯顾问团队合作,正建构海运承揽区块链平台,公司财务长林月清表示,第一期两年预计投资5,000万元,是door to port及port to door的国内货柜运输区块链的私有链平台。

未来与国际运输区块链平台可链结为Door To Door的国际货柜运输的服务平台,将崴航集团往来B2B生态系成员,客户、国外分公司代理行、併装同行、船公司、货柜场、报关行、公证行、拖车货运行等全部链结,共享货柜运输资讯。

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