美国电动车充电站业者 EVgo借壳上市 身价上看26亿美元

成军11年的EVgo为LS Power子公司，打算与Climate Change Crisis Real Impact I Acquisition Corp.合併，后者为一家锁定减碳企业的SPAC，以代码「CLII」在纽约证交所交易，预计到4月股票代码将改为「EVGO」。

EVgo藉此估计可得到5.75亿美元的收益，其中4亿美元来自私人股票配售，EVgo会利用这些资金建构充电网路。

Evgo执行长佐伊（Cathy Zoi）认为，在2020年代电动车将销售将大幅成长，目前电动车市场以特斯拉领军，但其他对手也迅速加入竞争，「美国2019、2020年大约有100万辆电动车上路，我们预期到2027年约有700万辆。」

新上任的拜登政府拟加速电动车的生产与销售，协助创造更多充电基础设施以支持电动车发展。在2020年竞选期间，拜登曾提及要在全美增设至少50万个公共充电站的构想，吸引更多车主放弃汽油车。

运输部长提名人布塔朱吉（Pete Buttigieg）1月21日出席参院听证会时，再度强调扩大充电设施的目标。他说，「我认为基础设施是关键，该产业正不断提升，带领电动车达到让消费者认为是节省成本的转折点。愈多的基础设施，就会减缓车主的里程焦虑，人们无须担心自己能否抵达目的地。这是总统承诺打造50万座充电站如此重要的原因。」

佐伊提到，EVgo设立的充电站通常可供4辆车同时充电，每座成本约50万美元以上。EVgo也与其他车厂合作电动车充电计画，包括近期与通用（GM）结盟，计画增加2,700个快速充电器。