华尔街喊千金 特斯拉概念股衝

台股电动车概念股26日逆势衝锋，由取得美系电动车OEM订单的同致亮灯涨停、三大法人大买5,517张领军下，华孚、系统电、胡连及贸联-KY涨幅亦介于2～5％。

同致受惠大陆车市回温，加上先进驾驶辅助系统（ADAS）成长趋势下，法人预估，今年营收可望终止连四年衰退。此外，2020～2022年获利复合成长率将上看141％，给予432元目标价，激励其股价26日早盘直奔涨停，创近四年来新高。　电动车市场包括电子、电控、电池三大领域，惟电池市场由大陆掌握，法人指出，台厂在电子、电控两大主轴，上游IC设计、充电桩及关键零组件等受惠可期。

第一金投顾董事长陈奕光表示，电动车产业在缺车、缺人、缺料下前景火烫，再加上「三大利多」助攻，第一，目前车用晶片供给受手机、基地台及伺服器等5G晶片排挤效应影响，缺料恐将持续至今年下半年；第二，特斯拉今年推出Model Y电动休旅车，加上拜登政策推动；第三，特斯拉亦考虑推出70～80万的平价车款，需求端可谓「一波接一波」。

永丰期货副总经理廖禄民则认为，虽大盘卖压颇重，惟电动车目前渗透率仍偏低，概念股题材持续发酵，主要生产电动车驱动马达的日本电产，股价再创歷史新高，可见电动车领域趋势正热。以特斯拉而言，主要市场位于北美及亚洲，欧洲则有部分传统大厂包括福斯、保时捷等厂商，祭出降价竞争策略，可望刺激需求增强。

此外，廖禄民分析，随各大传统车厂接连抢食电动车大饼，而电动车讲求车电、机构件整合的特色，台湾原先在车用方面包括整流二极体、MOSFET多有着墨，加上鸿海打造MIH大联盟，产业链相对具发挥空间。

特斯拉自去年以来股价猛踩油门，涨幅累计已高达750％，公司预定27日美股盘后发布上季财报，分析师预期，特斯拉去年第4季调整后每股盈余（EPS）为1.04美元，为连续第六季获利，预计正式结果揭晓又会成短线焦点。