京沪高铁去年净利估减七成

2020年1月16日在上交所主板挂牌的京沪高铁，每股发行价为人民币（下同）4.88元，上市后在2月7日来到最高点7.73元，较发行价大涨近六成。但随着疫情迅速蔓延大陆各地，京沪高铁股价疲软下探，2021年2月1日收报5.31元，自高点累跌三成。

澎湃新闻报导，京沪高铁日前公布2020年度业绩预减公告，预计2020年度公司净利润为30.71亿元～33.94亿元，与2019年同期衰退69.27％～76.56％。上市之前，京沪高铁2019年净利为119.4亿元，年增16.48％。

对于业绩获利衰减的主要原因，公告表示，受新冠疫情影响，旅客出行需求和意愿大幅降低，导致公司营收、净利下降。

稍早前，京沪高铁董事长刘洪润表示，原本京沪高铁是一票难求，开行列车相当密集，但2020年2、3月以后，开行列车数量大幅减少，后期又实施「隔座售票」政策，将列车上座率控制在50％，再加上乘客对疫情的担忧，让开行列车数与上座率都大幅下降。直到6月～8月之后上座率才逐步回升，但仍未到正常时期80％的上座率。

新浪网报导，如今随着疫情升温与大陆春运1月28日启动，官方提高防控层级，要求各地人员就地过年，以防疫情扩大，这让大陆春节返乡人流不若往年。铁路运输方面，以进出北京的列车影响最大，京沪高铁双向列车有将近四成停运。