电动机车及时雨 北市补助来了

电动机车年年首季「缺补」的业绩旱象，可望及时解除，台北市4日公布《110-112年电动机车购车补助办法》，提供新购4,000元、汰购9,000元的补助，电动机车业者认为，北市提前、率先公布实施，将加速其他五都与县市政府跟进，有助缩短第一季电动机车销售寒冬，让观望买家进场购车。

推广电动机车，台北市今年不仅带头提供补助，更一口气公告三年份补助办法，一改过往「年年变」的做法，电车业者看好将起领头效应，引导各县市政府与中央部会跟进，让台湾的电车补助政策走向制度化、稳定化，给产业有更健全的市场环境，摆脱「看天吃饭」的困境。

往年第一季都是电动机车销售淡季，因地方政府新年度补助办法卡关，民眾观望推迟购车，今年1月电动机车销售更惨，市占率低至2.7％，业者纷纷疾呼政府加速公布补助办法。

台北市长柯文哲2020年底听闻台北市电动机车数量比桃园市低时，曾自嘲「我们是天龙国，怎么会输？」这次果然立刻出重手，公布为期三年的补助计画，每年预计投入约1.56亿元补助汰购或新购电动机车，结合中央补助后，提供台北市民新购电车1.1万、汰旧换新购车1.9万元补助，中低收入户额外加码1万元，总计三年共将提供7.95万辆电动机车补助名额，希望藉此促成民国112年电动机车占比达到12％以上，119年占比达30％以上。

在六都市长相互较劲的气氛下，台北市抢先开出补助第一枪后，电动机车业者乐观期待其他五都很快就会跟进公布。业者坦言，毕竟六都占全台电动机车销量近八成，六都政府愈早公布补助办法，电动机车销售才能愈早回温。

台湾智慧移动产业协会秘书长郭锦程表示，非常感谢台北市率先六都公布电动机车补助办法，让台北市民可以趁着农历年前安心选购，不必因为担心补助金额而犹豫不决。郭锦程更呼吁，尚未公布补助方案的地方政府应儘快提出长期且稳定的政策诱因，不论是补助民眾购车、划设空气品质维护区、提供电动运具停车优惠、鼓励设置充换电站等方式，全方位打造有利电动运具发展的友善环境。