电动大战 商用车不缺席

中华车更创国内车业之先，针对电动车提供「车电分离」租赁方案，将e-VERYCA车价压低在53万元以内（已扣除货物税补助），几乎与同级汽油小货车相当，加速电动商用车的推广。

中华车三年前推出台湾第一款国产电动小货车e-VERYCA，并拿下中华邮政电动邮务车标案，一举成名，并逐步向法人客户推广，迄今累积销售近百辆；今年e-VERYCA开始向一般大眾销售，希望进一步拓展市场。

中华车表示，小货车在大街小巷送货，常常有需要临停、不能熄火的状况，而电动车静音、不会排放废气，能满足外烩、食品外卖、花卉园艺、宅配外送等业者「无烟无声」的用车需求。此外，各大城市陆续规划空气品质维护区，禁止燃油车驶入，将有助于电动小货车的推广。

有鉴于e-VERYCA原价87.9万元，几乎是同级汽油小货车的1.6倍高，吓跑不少买家，中华车创新推出「车电分离」的租赁方案，把占全车成本最多的电池，改採分期租赁方式，月付2,899元即可取得，藉此将空车入手价压低至52.6万元起，几乎与同级汽油小货车相当，加速推广。

中华车指出，e-VERYCA採用与BMW同级的三星SDI动力电池，高扭力的设计最高载重达400公斤，载重、载货空间与一般汽油小货车无异，且保养费、能源等用车成本节省约四成，看好能吸引精打细算的「头家」青睐。