中捷通车 安全是唯一密码

台中捷运绿线通车进入最后阶段，台中市长卢秀燕26日到中捷北屯机厂视察、了解列车连结器改善进度。她表示，中捷绿线恢復通车已进入最后阶段，但安全是唯一的密码，目前市府已针对通车形式等研拟，将待审查委员点头后公布方案，「安全通车指日可待」。

卢秀燕视察北屯机厂，中捷特别抬高列车、让卢秀燕等人查看车底连结器的情况。中捷维修处长林永盛指出，升级版轴心除特别强化较脆弱的螺纹位置，也将螺纹设计移到后方，可让应力集中点的轴径变大、承受更大弯度。

交通局长叶昭甫表示，在台中捷运事故审查委员会25日会议中，北捷局提出的故障发生原因是安全裕度不足、组装不良导致连结器轴心断裂，委员认为尚属合理。叶昭甫强调，针对北捷局提出的相关安全数据、疲劳系数等，是在实验室中或场地上测试的结果？与实际上线后运行条件是否一致？审查委员希望能获得更完善的资料。

林志盈指出，针对北捷局与川崎重工提出的轴心改善与测试结果，目前中捷都可以接受，但因未来营运与维修都由中捷负责，北捷局与川崎不只要确认捷运绿线现在可运行，还应保证未来长期可运行。