港媒8日报导,新冠肺炎重创全球航空业,国泰航空2020年10月停止营运旗下有35年歷史的港龙航空,并交还港龙营运的46条航线,引来各大航空公司加入战局,抢夺航线。国泰在停运港龙当日,已表明港龙原本的航线,会由国泰及旗下全资附属公司香港快运航空共同「接班」。

港龙多年来主要经营来往大陆及香港的航线,疫情前大约营运22个航点。根据中国民航局1月底公布的资料,已向国泰航空批出15条来往香港及大陆城市的航线经营许可权,涉及青岛、南京、杭州、厦门、广州及成都等城市,占港龙原本营运航线的68%,且是疫情前较热门及航班频密的航点。相关航线可用于客运及货运用途,每周航班数量亦不受限制。

对于尚未取得的长沙、昆明、桂林、南寧及济南五个航点,国泰航空表示,集团拟寻求监管机构批准,由国泰及香港快运营运港龙航空的大部分航线。公司会继续以国泰航空及香港快运这两个品牌营运,致力增强网路,巩固香港的国际航空枢纽地位。

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