一年评估200个併购标的 郑平：获利用来持续投资 带动成长

台达电2020年营收2,826亿元、毛利率30.86％、获利254.85亿元、EPS 9.81元，全部都创下歷史新高，外资也看好，台达电今年有机会挑战赚一个股本、继续挑战获利的歷史新高。

对于台达电去年的成果，郑平指出，自从他2012年接任执行长以来，每年营收数字平均成长5％，去年好一点、达到6％，他自嘲：「每年都希望营收能达到两位数成长，可是还没有一年达到」。

但实际上，相较于营收年增率挑战双位数尚未成功，台达电的获利已经连续两年的年增率都超过10％。对此郑平表示，台达电不追求获利的快速成长，而是有策略地「把利润花掉」，电动车以外的事业如IA、楼宇自动化、资通讯、能源基础，台达电目前的市占率都不到1％，必须持投资、併购，才能带动持续的成长。

郑平进一步表示，台达电IA的上下游还有很多「拼图」必须补上，所以光是IA的併购标的，台达电每年就要看2、30个，全公司每年评估的併购标的则接近200个。董事长海英俊说，台达电併购都是看到好的、合适的公司就主动出击，至于别人找上门来谈的併购案，那些公司不是快垮了就是没钱，大多不是好的投资标的。

而在电动车相关领域的併购、投资上，郑平表示，目前偏向机构件，因为对一般中型的机构件厂来说，模具、设备的投资金额太大。

此外，机构件占台达电的成本比例其实不低，以马达为例，机构件包括外壳、轴心等，占成本超过20％，轴心品质更影响马达良率，若台达电藉由取得少数股权来投资自己的机构件供应商，大家可以一起成长，供应商的资金压力、与车厂客户的沟通，也会轻松很多。

至于外界都称台达电是台湾幸福企业的标竿之一，对此郑平说，每次谈到幸福企业其实自己「毛都竖起来」，台达电规模越来越大，但是让员工越来越辛苦、这是不对的，自动化与智能化可以解决这个问题，把制造、内部服务这类重复性高的工作尽量交给机器，让人可以学习、犯错，如果把宝贵、难得的人才训练成机器，那就太可惜了。