阳明虽然去年每股获利高达4.51元,但为打销累计亏损,董事会决议不配发股利。
此外,为改善财务体质,董事会通过将以询价圈购方式办理国内现金增资案。
阳明指出,全球货柜运输需求自去年8月中旬开始涌现,带动欧美航线及亚洲区间航线运价持续攀升,整体第四季运价均维持在高檔;去年阳明新造6艘自有2,800箱级全货柜轮、与3艘长租1.1万箱级全货柜轮,自市场需求畅旺之际陆续交船投入航线营运,为阳明去年整体营运更添动能。
去年营运量相较2019年减少6.63%,但营业收入增加1.4%,运价调涨的挹注加上国际原油价格仍属相对低檔,税后净利相较2019年大幅提升,财务状况明显改善。
截至去年底,除已弥补歷年累积亏损外,阳明为改善财务体质,于今日董事会亦通过,在不超过300,000仟股额度内,规划以询价圈购方式办理国内现金增资发行普通股,有利于阳明达成财务稳健发展之目标,提升营运竞争力。
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