新闻透视》两阿哥落难 民进党派系版图重组

台铁太鲁阁号出轨造成重大伤亡，民进党正国会领袖、交通部长林佳龙难辞政治责任，而涌言会系统的台南立委王定宇，近期也因为租屋风波，形象受挫，转趋低调，林、王2人在派系内皆属要角，近期的挫折，将影响派系对2022年的布局思考。

正国会的精神领袖虽是游锡堃，但实质领袖是林佳龙，林2018年台中市长连任失利后，被安排北上接任交通部长，林佳龙做学者时，以两岸、国际关系为专长，从政后，仅有台中市长为主要履歷，欠缺交通专业，绿营如此安排，主要是考量党内派系平衡。

林佳龙痛失市长宝座，林右昌则获基隆市长连任，且一度是民进党代理党主席，「二林」关系产生微妙的此消彼长，甚至传言正国会内已分成「龙系」、「昌系」。

对林佳龙而言，交通部长只是暂时栖身之位，重回百里侯，甚至成为国家领导人才是远程目标，因此一直有林打算再战2022台中市长、转战台北市长，甚至竞逐2024大位的说法，而林也从未把话说死，但经太鲁阁号事故，林佳龙的从政之路形同断崖，前途难料。

至于三立派涌言会是近年绿营急速窜起的派系，王定宇靠着上政论节目建立起的全国知名度，成为派系内的重点人物。相较于其他派系，涌言会成立时间较短，王原被内部力拱竞逐台南市长，但经共居风波，加上后续一连串失言回应，恐须先韬光养晦。

面对2022选战，原本传言林佳龙不排除再战台中市长、王定宇将争取台南市长，但现在看来都恐怕无望，其背后代表的正国会在台中、涌言会在台南的势力，近年将难进一步发展，也代表绿营其他派系将再增长。

换言之，林佳龙下台，考量的不只是政治责任，而是民进党内的派系平衡，恐怕这才是蔡英文、苏贞昌尚未准辞的真正原因。