特斯拉自驾卡车对手图森未来(TuSimple)15日(周四)在那斯达克挂牌上市,透过股票首度公开发行(IPO)筹资10.8亿美元。但投资人反应冷淡,周五早盘即跌破发行价。

此次发行以每股40美元出售将近3,400万股,价格高于预估区间,根据申报文件外流通股数资料,换算市值84.9亿美元。图森未来表示该公司发行2,703万股,中国投资者Sun Dream则出售676万股,后者为图森未来单一最大股东。

图森未来採取传统IPO进入公开市场,而未採取近期相当热门、与特殊目的收购公司(SPAC)合併的借壳上市手法。在周四挂牌首日,股价一度重挫17%,但随后回弹至平盘作收,周五早盘下跌2.5%至39美元。

图森未来总部位于加州圣地牙哥,成军于2015年,主要业务为开发自动驾驶系统,并且与美国卡车制造商Navistar、德国车厂福斯(Volkswagen)子公司Traton合作开发自驾卡车,两者皆为商用与大型卡车制造商,Traton正进行收购Navistar程序。

图森未来强调,自家的自驾卡车技术料将撼动规模4兆美元的全球货运市场,表示,目前已获得Navistar订单,后者预计2024年推出的5,700辆自驾卡车将採该公司的人工智慧平台。目前在美国、中国合计有70辆卡车採图森未来系统。

不过图森未来在朝向AI卡车平台主流的路上,仍面临对手的竞争压力,包括电动车大厂特斯拉的自驾卡车Semi、中国小鹏汽车与谷歌母公司Alphabet的自车事业Waymo皆有类似计画。

图森未来另一主要劲敌为自驾车软体业者Aurora,后者由谷歌前自驾技术工程师创立,已与Volvo结盟,投资者还包括现代、亚马逊。

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