李义祥
李义祥
华文好
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太鲁阁号案侦结起诉
太鲁阁号案侦结起诉

0402台铁太鲁阁号出轨造成49人罹难,花莲地检署16日侦查终结,一口气起诉7人。检方指出,祸首李义祥因工程延宕,为避免挨罚,在清明连假与逃逸移工华文好(阿好)驾驶吊卡货车到工地,违规施作台铁边坡工程,未料,货车卡在边坡,两人竟企图用挖土机綑绑布带拖车,导致车辆滑落铁轨,太鲁阁号急驶撞上,事发后,李未通报警方,阿好骑机车逃离,李义祥被依过失致死、肇事逃逸等罪起诉,求处5年、7年徒刑,阿好则依过失致死罪起诉,求处3年以上有期徒刑。

第一波起诉 4人涉过失致死

法界人士指出,李义祥最重只能判7年,刑期过半可申请假释。换句话说,最快3年半就可出狱。

另外,联合大地监造主任李进福、劳工安全卫生管理员张齐富财因监造不力,涉嫌过失致死、偽造文书罪嫌起诉。另,东新营造监工林长清及东新营造负责人黄平和、黄文利父子,借用甲等综合营造业名义承揽工程,涉犯政府採购法、商业会计法、税捐稽徵法起诉;台铁发包工程是否涉及弊案仍持续调查中。

李被控肇事逃逸 最重求刑7年

台铁推动铁路行车安全改善6年计画,在北迴线K51+170~500进行边坡防护工程,检方调查,义祥工业社负责人李义祥向东新营造借牌参与投标,给付工程总价4%价金,取得标案后,由联合大地工程顾问公司负责委托设计、监造技术。

清明连假,台铁因疏运需求,要求工程全面停工,检方指出,李义祥2日为赶工避免遭罚,要协力厂商到工地绑钢筋,驾驶吊卡货车载阿好到工地,因没有改善便道宽度,导致车辆卡住熄火,伙同阿好开挖土机用绑布带拖车,绑布带瞬间脱落,吊卡货车往下滑行15.7公尺后,翻落边坡。

罔顾人命 工程车肇祸竟未报警

检方表示,李义祥看见吊卡货车坠落铁轨,竟未打铁路紧急通报专线,不久太鲁阁号正面撞上吊卡货车,导致49人死亡、200多名乘客受伤。李见状不但没有通报警方,也未投入救护,阿好怕非法身分曝光,骑机车落跑。因此,李义祥被控肇事逃逸求处7年重刑。

检方痛心指出,李义祥明知可找专业人士协助,竟以错误方式拖车,事发后还没有通报,酿成重大意外不但震惊国际社会、重创我国观光形象,而每节车厢造价即超过5000万元,还有救灾、医疗和重建耗费,无端造成数亿元损失,更剥夺49位无辜被害人美好人生,在本是家人团聚、慎终追远的清明节,却因被告轻率行为导致天人永隔,造成家属永远无法磨灭的痛楚。检察官亲眼目睹死者疑体残缺不全、家属哀恸欲绝、痛哭昏厥的伤痛,对家属悲伤之情感同身受。

花莲地检署主任检察官周芳怡昨指出,同一地点今年1月间已有2起预拌混凝土车在该处弯道卡住,台铁花莲工务处曾要求李义祥、监工张齐富财注意,但事后却未改善,而张、李针对现场施工进度记录不确实,实际进度落后却没登载,因此针对张、李两人依过失致死、偽造文书等罪嫌起诉。

针对运安会提供列车行车纪录器「裁切」画面,未呈现列车撞击剎那,检方昨公布列车行车纪录器列印出当时景象,证实出现在轨道边的人影是阿好,未有挥手示意列车停车。

周芳怡强调,对于台铁局发包工程及设计监造、专案管理公司间有无不法,专案小组仍持续侦办中。(相关新闻刊A2、A3)

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