华航货机机师确诊再添二例,1周内已有七名机师确诊,且感染源仍待厘清,引发本土社区感染风险加剧。中央流行疫情指挥中心指挥官陈时中25日表示,华航已明白事情严重性,决定将检验与施打疫苗列为主要目标,派飞排在第二位。也就是说,若因施打疫苗而导致机组人员不足时,不排除停飞。

有关官员指出,确诊机师分散在747全货机、A350与A330客机,客机是以纯载货方式飞行,幸好未集中在全货机,否则对华航赚钱命脉影响太大。

华航过去3个月股价上涨99.02%,近1个月上涨35.55%,22日成交量高达53.67万余张,23日有34.78万张,过去12个工作日融券高达103,447张,融资25,922张,券资比高达80.4%,在放空数逾10万张情况下,法人估26日股价将出现多空激战现象。

华航25日再添二例机师确诊,一周来计七人确诊,外界关注机组员施打疫苗进度。陈时中说,这起事件没发生前,华航本身就有施打计画,但根据班表到五月多才开始施打,发生事情后,指挥中心要求华航把施打疫苗顺序往前挪,华航同意重新安排班表,会将疫苗接种列为优先事项。而施打后会有停止派飞状况,若影响人力,不排除有停飞可能,但不会全面停飞,会先以检验及施打疫苗为目标,派飞排在第二位。

陈时中说,自4月24日起,已启动华航飞航组员全面核酸及血清採检专案,预计採检1,272人;截至24日核酸採检261人,其中一人阳性(案1101);血清检验採200人,其中199人阴性,将儘速完成採检相关作业。

为配合指挥中心执行疫调、扩大採检及加速施打疫苗,华航宣布必须适度调整航班因应,在目前航空货运市场部分航点运价已高过去年5月新高情况下,揽货业者估计这次机师染疫事件会让舱位供给减少,运价再往上拉,至于航班减少与运价拉高之间,华航收益是增是减,要看减班减到什么程度。

华航约有1,272名机师,其中747机师近300名,华航目前能赚钱的就是18架747全货机与3架777全货机,客机载货飞行主要是能赚回变动成本,压低亏损,华航表明会根据市场需求,加派客机支援货运。

业界也担心指挥中心会不会紧缩对机组人员的检疫条件?一旦採紧缩措施,机组员调度困难度就会很高,也会让货运航班大幅减少。

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