欧美线因塞港问题造成船期延误,货柜周转率降低,缺柜问题再度恶化,也排挤到亚洲区间航线,万海航运27日通知客户,5月7日起调涨台湾出口至越南运价,每箱(20呎柜)调涨50美元、每大箱与高柜(40呎柜)调涨100美元,调涨后每大箱总运价约自目前的1,060美元提高到1,160美元,德翔海运表示也会依货载状况酌情调升运价。

业界分析,万海虽然以亚洲区间航线为主,今年3月将美西线运力倍数扩充,开始提供每周四班的定期航班,而美西线塞港依旧,船只与货柜的周转率都被压低,万海此时会调升越南线运价,应该是缺柜越来越严重,是否会影响亚洲其他航线有待观察。

根据上海航运交易所数据,今年1月22日,上海-越南线每箱运价曾经高达844美元(含附加费),每大箱就是1,688美元,农历年前后运价下滑,上周五(23日)运价为1,048美元,虽然下修许多,但与疫情前的250美元相较,仍有四倍价。

万海今年新增船只多,全年共有10艘新造船与11艘增购的现成船加入营运,27日上午刚有「WAN HAI 285桂春轮」及「WAN HAI 286腾春轮」举行线上命名仪式,是万海委由中国船舶工业贸易公司与广州文冲船厂建造12艘2,038箱货柜船中的第二及第三艘,其中「WAN HAI 285桂春轮」将于4月30日于广州文冲船厂交付,交付后将加入万海航运日本-越南/马来西亚航线。

#hay #调涨 #越南 #WAN #越南线