运匠纾困六四拆帐 车行挨批发国难财

中央4.0纾困计画宣布计程车运匠最高补助3万元，但有前司机称车行去年打来借营登，事后拿到1.2万才知是政府纾困补助的4成，如今车行又再打来要求六四拆帐，曾瞥见名册达上百人，车行零成本就可入帐上百万，痛斥根本是发国难财，监理站和市府坦言有接获传闻，发现属实会追回。

持有计程车营业登记证的前运匠阿汉指出，自己转职其他公运系统，为了保留计程车营登仍跟车行借车靠行，但已无实际出车载人，去年第一波纾困时，就接获车行来电借营登、证件和户头影本，还说会给他津贴，事后3万元入帐，他才知是政府的计程车薪资补贴，车行也以「我出车、你出人」为由，讨回其中6成，他「寄人篱下」只好乖乖缴回1.8万。

阿汉说，三级警戒后，公运几乎停摆，他被迫放无薪假，昨接获计程车行再度来电，称续办的3万纾困补贴已入帐，其中6成、1.8万要缴回，有同事怕扯上偽造文书，不愿妥协，就被恫吓要致电监理站「计程车换人」，他担心名下没车，营登也会被撤销只能妥协，感嘆纾困乱象丛生，他也是司机却领呒任何补助，车行零成本就能大赚一笔，曾看过缴回名册，至少上百万入帐，痛批根本是大发国难财。

交通局指出，除了3万薪资补贴，交通部每日补贴15元的防疫物资津贴也有同样状况，不断劝导但部分小车行仍会巧立「手续费」名目，不讳言领据都是司机签收盖章，口头约定的私下交易难彻查，强调薪资补贴是以车为单位，每车限1人领纾困金，车行也有养车成本，但仍会调查厘清。