5月车市受疫情影响衰退不少,但150cc以上性能挂帅的重机却逆势成长,KYMCO KRV、PGO TIGRA都是狠角色,但SYM DRGBT也不是省油的灯,搭载R世代引擎的DRGBT R-Edition,不仅符合七期环保标准,动力性能亦再次提升;SUZUKI则发表GIXXER 250及SF 250两款檔车,台湾山叶亦预告将于第四季引进Yamaha YZF-R7。
SYM环保节能马力大增
SYM表示,自2019年推出DRGBT后,凭藉其独特的外型设计及傲视同级的功能配备,在150cc水冷级距成功创造一片新的蓝海市场,经过1年多的销售,除了国内累积3万5千多名的车主外,在海外也不乏DRGBT的身影。而DRGBT R-Edition更在现有的158cc水冷引擎上,透过一连串强化进气系统、减少运转负载、广速域CVT传动系统等方式,成功达到各速域马力提升5至15%,并且符合七期环保标准,油耗达到39.9km/L的最佳表现。
安全配备上,DRGBT R-Edition投射式大灯导入能让照明亮度再提升的宝蓝镀层技术;方向灯升级为序列式LED;车尾採用高辨识度的立体龙纹LED尾灯组;并与MAXXIS玛吉斯轮胎合作开发专用的MAXXIS-R1N轮胎。更重要的是搭载可避免恶劣路况造成打滑的TCS循迹防滑系统,此系统亦能在紧急重煞车产生前后轮速差时,透过退引擎点火角的方式辅助减速,让骑士更安稳地煞停。
SUZUKI两檔车话题十足
此外,KYMCO KRV定位为运动休旅重机,搭载175cc 4V水冷引擎,并採用与KYMCO超级跑旅AK 550相同的独立式摇臂与PTM传动系统,KRV的引擎车架一体式设计,更能提升过弯时的车身刚性与稳定性。PGO TIGRA则以自行研发的VORTEX冷却技术,曾在国内10小时耐久赛打败包括Yamaha R15 V3、Yamaha R3、SUZUKI小阿鲁、Kawasaki z125等进口日系品牌檔车。
另外话题十足的是台铃工业引进的SUZUKI GIXXER 250、SF 250,两款新车搭载相同动力系统,可爆发出26.5ps的最大马力,但前者定位为街车,后者则配备全整流罩显得跑格十足。业者透露,新车讯息发布短短5小时,即已经传真收单135台,显见其魅力,目前预购即赠SUZUKI基础安驾课程,预计9月开始陆续交车。
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