金融圈人士指出,台铁南港调车场的总地坪规模约1万6,400坪,分成二区进行都更开发,这宗大规模的都更开发案筹资计画已在5月启动,目前已知,将由银行团筹组至少规模超过200亿元的联贷案共襄盛举,整个金额规模,应可望直追今年初签约,由蓝天集团执行的台北车站双子星开发案。
台铁南港调车场都更开发案,是由国泰人寿、三商美邦人寿、国泰建设、华泰大饭店等主要股东共组投资团队成立SPV公司进行,同时也将是联贷借款人,而该联贷案即由该投资团队发起,向国内大型银行发出邀标书,目前已知,多家大型公、民营银行已相继递标。
金融圈人士指出,依照先前对这类大型都更开发联贷案的作法,年期应会在五年以上,由于央行管制不动产授信,现在银行承作土建融案受到不少制肘,而都更案则是政府少数仍鼓励银行投入的不动产开发类型,特别是公股银行身负配合政策之职,承作都更案还有加分作用,因此目前已知,公股银行在此案不仅争取积极,且至少超过三家大型行库出面递标。
该案也是继蓝天集团的台北车站双子星开发案、皇翔建设的台汽北站开发案后,再有大型的都更开发联贷案,且为地坪规模最大的一起都更开发案,包括南港调车场的都更开发光是地坪规模,就是捷运圆山站西侧大型都更开发计画的五倍以上。
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