值得注意的是,这波资金行情在航运股掀起当冲热,使得违约交割量大增。据证交所统计资料,凯基证券士林分公司22日申报万海违约交割金额高达7,562万元,创近年来最大金额;万海23日以226元收跌停。

法人认为,航运股基本面没有太大变化,短线涨多拉回修正属正常现象,接下来可以将航运股短期市场资金占比列为观察重点,需维持一定资金动能才有续航力。

上市柜运输股由于短线涨多,加上阳明、台船、正德等大股东申报转让持股效应,23日卖压沉重,上市运输股有12檔以跌停价作收,包含货柜三雄万海、阳明、长荣,及散装航运股慧洋-KY、裕民、四维航等;上柜运输股也有捷迅、正德、陆海、台联柜等4檔个股以跌停作收。

上市柜航运股基本面仍看好,近日多檔个股公布4、5月业绩亮眼,目前仍有6檔个股跻身百元俱乐部,包括万海、长荣、阳明、台骅投控、中菲行、捷迅,上市类股交易量仍占大盘比重32.163%,意味人气、买气未散。

5月中旬及下旬曾爆出二波违约交割高峰,多以货柜三雄的长荣、阳明为主,22日则是爆出万海鉅额违约交割,虽然只有单一券商,与之前多点爆发不同,但单一个股、单一券商爆发的违约交割金额,是108年2月有公告该统计来的最高。

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