特斯拉自驾系统 遭美调查

在电动车大厂特斯拉（Tesla）发生一连串交通事故、导致1死17伤后，美国公路交通安全管理局（NHTSA）16日宣布针对该公司Autopilot自驾系统安全性展开正式调查，显示美国汽车安全监管机构开始收紧对于驾驶辅助科技的管制。

受此消息影响，特斯拉周一股价大跌4.32％，每股报686.17美元。周二早盘续跌3％。

NHTSA表示，自2018年初以来，共有11起车祸与Autopilot出错有关。这些意外共造成1人死亡、17人受伤，其中四起发生于今年，现场大多是黑暗环境，Autopilot难以侦测停在路旁的警消车辆而发生衝撞。

此次调查涉及特斯拉多达76.5万台电动车，涵盖2014年～2021年生产的所有车型。据特斯拉网站显示，2014年底后出厂的车辆才配备Autopilot系统。

NHTSA表示，调查重点将放在自驾系统如何确保驾驶注意力维持集中，以及车辆如何辨识道路障碍。

NHTSA调查后可能不採取任何行动，也可能要求特斯拉召回车辆，或是限制Autopilot操作方式、时间与地点。这些限制可能打击特斯拉在自驾系统的领先优势，缩小该公司与其他车商的竞争差距。

事实上，先进的驾驶辅助系统在美国并未受到严格管控。NHTSA一直到最近才开始要求车商回报与此技术相关的事故。

特斯拉向来对于自家电动车安全性颇具信心，坚称「开启自驾模式比起不开更为安全」。Autopilot能协助车主行驶车辆，同时与路上其他汽车保持安全距离，但特斯拉提醒驾驶仍须注意路面状况、随时要能接手掌控汽车。

但此技术遭到部分车主滥用、放任车子自驾驰骋。部分人士批评，「Autopilot」这个词汇颇有误导嫌疑，令车主以为能完全依赖系统自驾能力。