山西煤卡路上 运费5天涨25％

综合陆媒15日报导，近期大陆在燃煤库存不足下，多地陷入供电危机。为了缓解「燃煤之急」，大陆政府在「十一」假期间要求内蒙古、山西、陕西等产煤大省确保煤炭供应。譬如山西已与河北、山东等14个省区市签订第四季5,300万吨的煤炭中长期保供合同，以保障能源供应。

未料近日山西突遭暴雨侵袭，多达60处煤矿停工停产，即使目前大多数煤矿復工，但部分地区由于缺乏原煤、道路运输受阻，加上暴雨对工作环境造成影响，部分洗煤厂陷入停工停业状态。

此外，与上述情况形成强烈对比的是，山西省运煤车供应吃紧，让运费出现暴涨情况。报导称，暴雨令山西省内多条公路受阻，让煤炭运输压力骤增。截至10月14日，仍有部分路段暂时无法恢復施工。

山西物流业者表示，以一辆运煤车可以载货35吨计算，过去一车煤从临汾光华到江苏赣榆港的运费约为人民币（下同）5,950元，但现在一车是7,700元，每车增加1,750元。若客户需要开发票，还需要另外付出6％税费，成本更高。此外，运费也是一天一个价，10月10日山西乡寧到山东董家口的运费约为每吨160元，但14日价格已涨至200元左右，短短五天内上涨约25％。

报导指出，因为先前暴雨导致高速公路封闭，让急需用煤的企业不得不走一般公路，而且会根据路程情况另外加收运费。

一般而言，短途运输每车加价2千元，反应出山西省当前煤炭输出供应的紧张情况。