晶片荒挡不住 部分车型暂停接单

车用晶片短缺，衝击全球车市，在供应不及与涨价的预期心理带动下，订单大增，台湾车市龙头和泰汽车都难以招架，昨日宣布TOYOTA CAMRY、SIENNA、PRADO、GR YARIS及SUPRA等5款车型暂停经销商接单，晶片短缺状况比10年前日本311大地震引发的缺料潮，还要严重，创下业界先例。

不只和泰车，中华车昨也松口表示，晶片供应紧俏，欠料已是公开秘密，目前是不计成本在市场扫货，以供应市场需求，不过即将要过年，若晶片再缺，也很难撑下去。

疫情导致车用晶片大缺，进口车早在上半年就出现延迟交车现象，下半年警戒降级后，引爆报復性购车潮，交车期再拉长。加上新年式车款即将在下月发表新车价格，消费者为抢便宜，近期订单蜂拥而入，已让各车商吃不消。

和泰汽车发言人刘松山表示，为避免新接订单价格波动影响经销商贩卖流程及顾客权益，即日起暂停接收上述5款车型的经销商订单，待价格资讯明确后，预计11月初以新价格开放接单。

刘松山强调，顾客端已与经销商签订合约之权益，均依订单内容履行，不会受影响，至于主流量贩车款包括Cross、Altis、Yaris与Rav4，经销商端仍然持续接单。

车商主管表示，因晶片缺货，进口车等待期拉长已是不争事实，消费者也有预期，顶多就是「继续等」，但因为市场预期车价即将上调，在公布新价钱前，涌入大量订单，对和泰车来说「多接一台都是压力」，且新年式车款可能没得卖，才会做出直接暂停经销商订单的决定。

豪华车更是晶片短缺的重灾区，豪华车对晶片的需求更大，等待期甚至长达1年，保守估计国内豪华车的供应缺口「破万」，许多车主甚至要到明年下半年才拿得到车。

豪华车主管表示，因为缺晶片，只能缩减配备以减少晶片的使用，例如只给1把钥匙，或缩减电动尾门、主动安全配备等功能，如果车主愿意接受，就折在售价上，即使如此，想要尽快领车的车主仍多，短期难以消化。